紅旗h9的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的嗎
紅旗汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
先看 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),其最高熱效率高達(dá) 39%,升功率達(dá)到 92.5kw/L,能量利用率高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世,350bar 高壓直噴霧化更充分。整機(jī)熱效率高是因?yàn)榇蠓档土四Σ?,曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑,氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān),還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán),不同工況下有不同的溫度區(qū)間,低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好,高速時(shí)是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。
再談 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),它是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù),通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣,增加進(jìn)氣量獲得更高動(dòng)力輸出,0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩,動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷??勺儩L流燃燒技術(shù),能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度,增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比,促進(jìn)湍流形成,提高燃燒效率,降低爆震幾率,提高壓縮比,改善性能和排放。高效熱管理技術(shù),采用全新電子水溫控制,快速升溫,降低摩擦功,提高熱效率,減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù),冷車啟動(dòng)快速暖機(jī),高負(fù)荷工況下降低排氣溫度,降低污染物含量,滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)讓燃油霧化良好,燃燒充分,提升燃燒效率,減少機(jī)油稀釋,提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)雖有部分技術(shù)外購,但擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。比如 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖參數(shù)與奧迪某款發(fā)動(dòng)機(jī)接近,但并非簡單的拿來主義,而是在合法技術(shù)轉(zhuǎn)移基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新研發(fā)??傊?,紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)自主研發(fā)的,技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
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