極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

極氪 001 采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度能縮短到 135ms。前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎，經(jīng)過與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分，實(shí)現(xiàn)好馬配好鞍。其采用的博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。

極氪 001 不僅剎得快，還剎得舒服。它有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔加速度 0.05g，接近燃油車帶檔滑行力度。中檔 0.1g，高檔 0.2g。通過 crbs 系統(tǒng)，最低檔動(dòng)能回收能自動(dòng)增強(qiáng)效率，剛踩下制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到 0.3g 時(shí)，摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作。

萬一遇到剎車失靈，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動(dòng)。車輛沒電時(shí)，電子助力系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動(dòng)。遇到紅燈緩慢減速，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時(shí)減速到 20km/h 以下，動(dòng)能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停，能回收更多動(dòng)能。

極氪的四活塞卡鉗是阿基波羅的，akebono 是日本中高端卡鉗品牌，在日本市場(chǎng)占有率達(dá) 60%，可靠性高。極氪選配價(jià)格 5 千，自己去后市場(chǎng)買同品牌類似型號(hào)可能更貴。四活塞卡鉗雖剎車成績(jī)比標(biāo)配 2 活塞提高不多，但剎車腳感好，熱衰竭少，顏值還高，裝在 21 或 22 寸輪轂里很飽滿，顏值控可考慮。

不同版本的極氪 001 制動(dòng)表現(xiàn)有所差異，有的制動(dòng)距離短，有的沒有熱衰退和制動(dòng)跑偏現(xiàn)象，制動(dòng)穩(wěn)定性好，雙閃會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。有的制動(dòng)踏板腳感偏硬，有的雨天低速輕踩剎車會(huì)有嘯叫聲。但總體來說，新款極氪 001 四活塞剎車性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。