補(bǔ)過(guò)胎的輪胎慢慢漏氣，別著急，咱們來(lái)分析分析原因和解決辦法。

要是輪胎被異物扎到未取出，就會(huì)慢漏氣。這時(shí)可以向輪胎表面灑水，找到氣泡冒出的位置和泄氣聲的來(lái)源，然后視情況補(bǔ)胎就行。

原來(lái)補(bǔ)過(guò)的地方漏氣，可能是沒(méi)補(bǔ)好或者又被扎了。要是修補(bǔ)次數(shù)超過(guò) 4 次或者破損孔徑超過(guò) 6mm，那就別補(bǔ)了，直接換胎更保險(xiǎn)。

輪轂變形導(dǎo)致與輪胎貼合不好也會(huì)漏氣。在輪胎與輪轂連接部位灑水，有氣泡的地方就是漏氣點(diǎn)。要是輪轂變形嚴(yán)重，就得換輪轂。

氣門(mén)芯漏氣有可能是保護(hù)蓋沒(méi)蓋好或者掉了，讓泥沙進(jìn)去加速老化。這種情況得換氣門(mén)芯，平時(shí)防塵蓋可別蓋太緊。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿脆弱，要是這兩處有破損，嚴(yán)重的話會(huì)裂開(kāi)或鼓包，造成暗漏甚至爆胎風(fēng)險(xiǎn)，得及時(shí)換胎。

輪胎低壓行駛被碾壓，導(dǎo)致變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂沒(méi)法與輪轂貼合，要換輪胎。

輪胎用太久自然老化、龜裂形成小“沙眼”，不好發(fā)現(xiàn)，但超過(guò) 5 年就該換了。

有些車(chē)主用自補(bǔ)膠，輪輞上會(huì)有膠層影響密封，得把遺留物清理干凈再重新安裝。

總之，遇到補(bǔ)過(guò)胎還慢漏氣的情況，先找到原因，再采取相應(yīng)的解決辦法，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）