寶馬 X3 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定冷卻液溫度為 95°案例

寶馬 X3 的車(chē)友們，今天來(lái)給大家分享一個(gè) 2014 款寶馬 X3 車(chē)友自己動(dòng)手降低 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的案例。

原理是改動(dòng) N20 發(fā)動(dòng)機(jī)室外溫度傳感器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦認(rèn)為外界環(huán)境很熱，從而加快冷卻液散熱，節(jié)溫器打開(kāi)更大角度，加快冷卻液流動(dòng)散熱，而且風(fēng)扇并不會(huì)比改動(dòng)之前高速旋轉(zhuǎn)。

這位車(chē)友的 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)，改動(dòng)室外溫度傳感器的電阻為 2.6KΩ，改動(dòng)后儀表盤(pán)室外溫度長(zhǎng)期顯示 40°，這樣就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。

車(chē)友改裝之后進(jìn)行了路試試車(chē)，讀取車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)流，冷卻液溫度穩(wěn)定長(zhǎng)期在 95 度左右，散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也沒(méi)有明顯增加。

不知道如何改裝的車(chē)友，可以看之前發(fā)的帖子，有拆裝和安裝教程，原理都一樣。但要注意，車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，對(duì)應(yīng)的電阻阻值可能不一樣，需要自己摸索。

有車(chē)友反饋新版車(chē)機(jī)版本顯示溫度 95°，也有車(chē)友說(shuō)老款的 N20 可能和 N13 一樣，正常時(shí)機(jī)油溫度 110 - 115 度，比較高，油耗也會(huì)增加，比如有 N13 車(chē)友改之前百公里油耗 5.8，改之后百公里油耗 6.0。不過(guò)也有車(chē)友表示動(dòng)力方面沒(méi)感覺(jué)有變化。還有車(chē)友提到 G08 新固件直接降了循環(huán)水溫，燃油經(jīng)濟(jì)性略差，但不影響自動(dòng)空調(diào)和 ecu 過(guò)濃噴油。

總之，這個(gè)改裝案例供大家參考交流，希望能對(duì)大家有所幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）