汽車(chē)輪轂?zāi)軌蛐迯?fù)嗎
汽車(chē)輪轂是能夠修復(fù)的。
如果輪轂邊緣刮擦損壞,可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)翻新。要是邊緣有損壞,能焊接、整形來(lái)處理。邊緣有缺口,按照缺口形狀堆焊、做密閉測(cè)試及表面處理就能修復(fù)。
對(duì)于固定孔損傷變大的情況,可以堆焊后重新定位鉆孔,但焊接高溫會(huì)讓輪轂表面油漆變色,需重新上色。
幾乎所有受損的鋁合金輪轂都能修復(fù),像輪轂的斷裂、彎曲、變形、缺損,以及各種表面的刮傷、擦傷、烤漆脫落等。
不過(guò),傷到輪轂中間支撐杠使之變形、斷裂,破壞安全結(jié)構(gòu),或?qū)Νh(huán)境污染嚴(yán)重的電鍍表面損壞的就不能修。修復(fù)前需技術(shù)專(zhuān)家全面檢查。
汽車(chē)輪轂修復(fù)翻新通常有幾種情況:漆面受損修復(fù),采用專(zhuān)業(yè)打底技術(shù)和高溫烘烤的油漆;烤漆輪轂修復(fù)表面劃傷、擦傷、磕碰等,還能改色;輪轂缺損修復(fù),用先進(jìn)材料和表面翻新;輪轂變形修復(fù),用先進(jìn)設(shè)備處理各種變形;拉絲類(lèi)輪轂修復(fù),配置數(shù)控設(shè)備達(dá)到原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn);電鍍類(lèi)輪轂修復(fù),工藝復(fù)雜成本高。
日常行駛中輪轂刮蹭,用“拉絲”工藝可解決,能讓輪轂更美觀有立體感,還延長(zhǎng)使用壽命,但會(huì)加速氧化,表面易有黑點(diǎn)和臟物附著。
一般汽車(chē)鋁合金輪轂修復(fù)需 3 - 4 小時(shí),復(fù)雜的時(shí)間更長(zhǎng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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