汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，鼓風(fēng)機(jī)的作用主要是把空調(diào)蒸發(fā)箱上的冷氣或者暖水箱的熱氣吹到車(chē)內(nèi)。

比如車(chē)內(nèi)開(kāi)制冷時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)把冷風(fēng)送入車(chē)內(nèi)，降低車(chē)內(nèi)溫度，讓人感覺(jué)舒適；開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，起到制熱效果。

它能將蒸發(fā)箱上方的冷空氣或暖水箱的熱空氣吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。

鼓風(fēng)機(jī)就像空調(diào)出風(fēng)口冷風(fēng)熱風(fēng)的風(fēng)源，沒(méi)有它，空調(diào)雖能制冷或制熱，但無(wú)法把冷熱氣吹到車(chē)內(nèi)發(fā)揮作用。

在空調(diào)系統(tǒng)中，鼓風(fēng)機(jī)還能調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。通過(guò)改變輸入電壓來(lái)改變轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)整風(fēng)量。其控制電路主要有調(diào)速電阻式和調(diào)速控制器式兩種。

現(xiàn)代汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速多采用電阻式，通過(guò)串聯(lián)電阻控制風(fēng)速，原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝檢修方便，但通電時(shí)間長(zhǎng)電阻易發(fā)燙發(fā)熱，所以大多安置在鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，工作時(shí)旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻以延長(zhǎng)電阻壽命。若調(diào)速電阻損壞，鼓風(fēng)機(jī)處于 4 位能正常工作，1、2、3 位可能有一位不工作。調(diào)速電阻一般裝在蒸發(fā)器組件上，利用氣流冷卻，為防電阻溫度因鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)作上升，電路中會(huì)添加溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)，電阻溫度過(guò)高時(shí)及時(shí)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路。

鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)裝在空調(diào)控制面板，設(shè)置不同擋位調(diào)速，可控制鼓風(fēng)機(jī)電源或搭鐵。

此外，鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)，使空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器表面吸收冷氣后送入車(chē)廂，確保車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適，還能根據(jù)駕駛者需求調(diào)整風(fēng)速，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的空調(diào)使用需求。

總之，鼓風(fēng)機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的部分，通過(guò)有效空氣循環(huán)保證車(chē)內(nèi)乘客享受舒適溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）