ABS系統(tǒng)主要由以下部分構(gòu)成：

1. 傳感器：包括輪速傳感器、車速傳感器等。輪速傳感器安裝在每個車輪上，負責檢測車輪的轉(zhuǎn)速，車速傳感器則用于監(jiān)測車輛行駛速度。這些傳感器就像ABS系統(tǒng)的眼睛，能夠?qū)崟r感知車輪的運動狀態(tài)，并將相關(guān)信息傳遞給電子控制單元。

2. 電子控制單元（ECU）：這相當于ABS系統(tǒng)的大腦。它接收來自傳感器的信號，迅速進行分析和處理，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和算法做出決策。

3. 液壓調(diào)節(jié)器：是ABS系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)。當電子控制單元判斷車輪即將抱死時，會指令液壓調(diào)節(jié)器調(diào)整制動壓力，比如降低或恢復某個車輪制動缸的油壓，以防止車輪抱死。

4. 制動主缸：為整個制動系統(tǒng)提供壓力源。

5. 制動輪缸：直接作用于車輪，實現(xiàn)制動效果。

6. 真空助力器：幫助駕駛員更輕松地踩下制動踏板。

7. 管路：用于傳輸制動液或氣體。

8. ABS故障燈：用于提示系統(tǒng)是否正常工作或出現(xiàn)故障。

在汽車制動過程中，上述各個部件協(xié)同工作，使得車輪在制動時保持邊滾邊滑的狀態(tài)，這樣既能充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離，又能有效防止車輪抱死導致的車輛側(cè)滑和甩尾，確保行駛穩(wěn)定性。同時，在緊急制動時仍可進行轉(zhuǎn)向，避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎磨損，極大地提高了汽車的安全性和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）