剎車(chē)踏板震動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)，每個(gè)車(chē)輪上的轉(zhuǎn)速傳感器會(huì)將轉(zhuǎn)速信息傳輸給電子控制裝置，它會(huì)監(jiān)測(cè)車(chē)輪狀態(tài)并生成指令防止車(chē)輪鎖死，這時(shí)剎車(chē)踏板會(huì)震動(dòng)，這是正常且能保障操控性和安全性的。

二是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重。剎車(chē)片更換周期通常在 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里，剎車(chē)盤(pán)在 10 萬(wàn)到 12 萬(wàn)公里，磨損過(guò)度會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)震動(dòng)。

三是剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)不到位，比如剎車(chē)總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或混用有氣阻、總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等。

四是操作不當(dāng)，像長(zhǎng)時(shí)間下坡使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂碳化導(dǎo)致剎車(chē)功能失效。

五是剎車(chē)盤(pán)變形和剎車(chē)片安裝不正確。

六是輪速傳感器及接線(xiàn)有問(wèn)題，輪速數(shù)據(jù)不對(duì)使 ABS 工作。

七是剎車(chē)液位不正常，剎車(chē)系統(tǒng)有空氣或異物。

八是內(nèi)球頭有間隙。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的細(xì)微抖動(dòng)，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)。

十是輪胎問(wèn)題，比如兩側(cè)花紋或胎壓不同，輪胎老化、變形、起包。

十一是底部護(hù)板螺絲松動(dòng)引起共振。

十二是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊老化。

針對(duì)這些問(wèn)題，解決辦法如下。對(duì)于 ABS 系統(tǒng)正常啟動(dòng)導(dǎo)致的震動(dòng)，無(wú)需處理。如果是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損，要及時(shí)更換。要定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)，保養(yǎng)剎車(chē)總泵等部件，避免剎車(chē)油問(wèn)題和部件漏油漏氣。規(guī)范剎車(chē)操作，避免長(zhǎng)時(shí)間下坡等不當(dāng)行為。正確安裝剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，并檢查輪速傳感器及接線(xiàn)。保證剎車(chē)液位正常，排除系統(tǒng)中的空氣和異物。及時(shí)更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊和襯墊。若輪胎有問(wèn)題，及時(shí)修理或更換，保持兩側(cè)花紋和胎壓一致。擰緊底部護(hù)板螺絲，清除節(jié)氣門(mén)積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）