發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障等，會(huì)導(dǎo)致排氣管有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也是常見(jiàn)原因，比如節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障不容忽視，如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)還會(huì)有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間不對(duì)，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，會(huì)造成怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

空氣濾清器臟、堵塞且未及時(shí)更換，或是高壓線斷路影響點(diǎn)火也會(huì)引起抖動(dòng)。

火花塞超過(guò)一定公里數(shù)后點(diǎn)火效率降低，噴油嘴堵塞、積碳和油垢堵塞節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)如離合器片磨損、變速箱故障，發(fā)動(dòng)機(jī)本身如缸體、活塞等部件損壞或老化，輪胎磨損不均、平衡不良，制動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)片磨損不均、制動(dòng)器卡死，懸掛系統(tǒng)松散或者懸掛彈簧老化，電路系統(tǒng)電路接觸不良、電源不穩(wěn)定等也都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修逐一排查。根據(jù)車(chē)子使用時(shí)間與公里數(shù)，更換壞掉的部件，定期檢查維護(hù)。比如，點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換壞掉的部件并定期檢查；燃油系統(tǒng)故障清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵；進(jìn)氣系統(tǒng)故障更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門(mén)；傳動(dòng)系統(tǒng)故障更換部件并定期維護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障更換部件并定期檢查；輪胎問(wèn)題更換磨損不均的輪胎，進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整；制動(dòng)系統(tǒng)故障更換剎車(chē)片、檢查制動(dòng)器；懸掛系統(tǒng)故障更換壞掉的部件并定期維護(hù)；電路系統(tǒng)故障檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）