胎壓監(jiān)測報警但輪胎并不缺氣，這是不少車主會遇到的情況。原因有多種。

比如胎壓過高，超過正常范圍會觸發(fā)報警。

低胎壓狀態(tài)下行車時間長，即便后來胎壓恢復正常，也可能報警。

長時間沒加氣導致胎壓變低，即便此時已正常，報警可能未消除。

胎壓檢測器或接收模板故障，雖不太常見，但也有可能，畢竟器件也可能出問題。

快速壓過不平路面，輪胎受沖擊氣壓升高，夏天熱脹冷縮也能引發(fā)報警。

輪胎被輕微扎破或因老化緩慢漏氣，人眼難察覺，胎壓監(jiān)測器能發(fā)現。

胎壓監(jiān)測器本身故障也會報警。

還有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤報，輪胎系好后空氣緩慢釋放，行駛遇坑洼輪胎應力不同導致胎壓變化，高速過熱等情況。

胎壓監(jiān)測分直接和間接兩種，有時傳感器損壞或誤報。

如果是胎壓數據沒及時更新，部分車型保養(yǎng)或補胎后需手動刪掉數據，按下復位按鈕更新就行。

要是安裝的胎壓監(jiān)測器故障，比如信號干擾，自己別處理，去維修店找專業(yè)人員檢修。

要是扎到釘子，表面看不出也沒快速漏氣，也得去維修店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）