蓄電池充不進(jìn)電是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，別著急，咱們來(lái)仔細(xì)分析分析。

有可能是電池的負(fù)極板被硫酸化了，普通恒壓充電器設(shè)計(jì)設(shè)置可能不太合理，造成充電不完全。遇上這種情況，要是電解質(zhì)不足，可以先加蒸餾水試試。

有時(shí)候電池明明充滿電了，卻還是充不進(jìn)，這也讓人摸不著頭腦。

還有可能是充電電流不足，比如工作中的發(fā)電機(jī)太弱甚至不發(fā)電，外線絕緣要是損壞了，也會(huì)導(dǎo)致充電電流變小甚至不充電。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部分正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間充電但電壓達(dá)不到正常數(shù)值，這也許是因?yàn)樾铍姵爻潆婋娐防镉薪泳€頭松動(dòng)、銹蝕等情況，整流部件或者二極管出了故障，蓄電池極板硫化堵塞柵孔、化學(xué)反應(yīng)讓極板面積變小，對(duì)蓄電池大電流充放電、長(zhǎng)時(shí)間不加蒸餾水導(dǎo)致電解液密度過(guò)大等，從而使極板受到損壞。

那怎么解決呢？診斷的時(shí)候先瞧瞧接線頭有沒(méi)有松動(dòng)或者銹蝕。再根據(jù)充電的現(xiàn)象判斷極板是不是硫化了，如果硫化不嚴(yán)重，就倒出電解液注入蒸餾水，用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電，多來(lái)幾次充放電循環(huán)，讓活性物質(zhì)恢復(fù)，要是還不正常，那就只能更換新的蓄電池啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）