三元催化器故障的表現(xiàn)不少。

比如儀表會亮發(fā)動機故障燈，解碼器讀取顯示催化轉化效率低，這說明三元催化工作不正常，得趕緊查查內部有無問題，不行就換新的。

車輛動力下降、油耗增加也是常見表現(xiàn)，要是底盤長期震動或受撞擊，三元催化內部載體碎裂，排氣效果變差，動力自然就弱了，油耗也上去了。

還有車輛可能點火困難或燃燒不充分，三元催化故障會讓混合氣失調，空氣比例大就點火難，比例小就燃燒不充分還會積碳。

發(fā)動機有怪聲，尾氣難聞，三元催化壞了或堵了，尾氣凈化排放不及時，就有怪聲和刺鼻異味。

車輛啟動后不久排氣歧管到三元催化器之間可能明顯燒紅，加油門能聽到“嘶嘶”漏氣聲或“咕嚕咕?！碑愴?，怠速或加速能聞到刺鼻發(fā)臭氣味，尾氣氮氧化合物嚴重超標，得及時清洗修復。

排氣味道怪難聞，發(fā)動機可能過熱，早期過度磨損，發(fā)動機沒勁，有時還有怪聲、放炮聲，油耗也可能大幅上升。

要是三元催化器嚴重損壞，那就得換新的。要是輕微損壞，可以清洗讓它恢復正常工作。部分損壞的話，能修復就修復，讓它正常運行，保證汽車正常工作，也保護環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）