汽車連桿是汽車發(fā)動機(jī)或變速器、懸掛系統(tǒng)中的關(guān)鍵零件。

在發(fā)動機(jī)或變速器中，它連接活塞和曲軸，把活塞往復(fù)運(yùn)動變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來輸出功率。由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦等構(gòu)成，分連桿小頭、桿身、連桿大頭。材質(zhì)常用調(diào)質(zhì)鋼，毛坯靠鍛造生產(chǎn)。粗基準(zhǔn)選擇和初定位夾具設(shè)計在加工時關(guān)鍵，加工順序要把各主要表面粗、精加工分開，好連桿得滿足特定技術(shù)質(zhì)量要求。

在懸掛系統(tǒng)里，連桿連接車輪和車身，對行駛中的平穩(wěn)懸掛、操控、穩(wěn)定性、安全性、乘坐舒適度都很重要。常用鐵、鋁、合金材料，能支撐車身、保持輪胎接地、減震減振。按懸掛設(shè)計和應(yīng)用需求，分前臂連桿、穩(wěn)定桿、推動桿、四連桿等類型。

連桿組有連桿體、大頭蓋、小頭襯套、大頭軸瓦和螺栓等，承受周期性變化力，得有足夠疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。要保證連桿正常運(yùn)行和長壽命，得定期維護(hù)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）