低滾阻輪胎優(yōu)點挺多。

首先能有效降低油耗，車輛行駛中約三分之一的油耗用于克服輪胎滾動阻力，換上低滾阻輪胎，就能減少這部分能耗，幫咱省油錢，還更加環(huán)保 。比如童嘉SynergyE1采用全新優(yōu)化輪廓設計，減少胎面花紋變形和蠕變，降低胎側(cè)周期性松弛帶來的能量損失，改進胎面材料，用高度分散的納米白炭黑，降低滾動阻力和油耗。

其次低滾阻輪胎寬度比較窄，減少與地面接觸面積，進而減少輪胎滾動阻力，而且它的直徑比其他輪胎大很多，滾動一圈行駛距離更長。

低滾阻輪胎也有一些缺點。

抓地力相對偏弱，要是遇到濕滑路面，車輛起步時會有明顯的疲軟或者遲滯現(xiàn)象，不太適合激烈駕駛或者對操控性要求高的場景。

它對胎壓有較高要求，胎壓不正常的話，經(jīng)濟性就會降低，得時刻留意胎壓情況。

另外，低滾阻輪胎的性能在某些方面較弱，像握桿極限低，彎曲速度不高。

但如今很多輪胎廠商也在不斷改進，通過優(yōu)化輪胎配方與結(jié)構(gòu)，在保證抓地力的前提下，盡可能降低滾動阻力。比如佳通Synergy E1不僅通過全新優(yōu)化輪廓設計降低滾阻，也通過合理的輪胎花紋設計等方式來保證抓地力，滿足車主出行需求。

在選擇低滾阻輪胎時，要綜合考慮自身的駕駛習慣和需求，要是平時就在路況好的城市道路行駛，對油耗比較在意，那低滾阻輪胎是個不錯的選擇；要是經(jīng)常激烈駕駛或者對抓地力要求極高，就得謹慎考慮啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）