林肯領(lǐng)航員部分車(chē)型沒(méi)有fox減震 。其自身配備的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)就有著出色的減震表現(xiàn)。

在路況良好的鋪裝路面，能有效過(guò)濾日常小顛簸和坑洼，給車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)懸掛行程讓車(chē)內(nèi)與路面更好地隔絕，輕松化解大的起伏。并且在不同駕駛模式下，該減震系統(tǒng)還會(huì)相應(yīng)調(diào)整，滿(mǎn)足日常舒適駕駛以及一定程度復(fù)雜路況的需求。

不過(guò)有的車(chē)主為追求更好的減震效果，會(huì)考慮改裝減震。比如氮?dú)鉁p震，有更強(qiáng)的支持性和抓地力，24段軟硬可調(diào)，能很好地調(diào)節(jié)阻尼大小，對(duì)消除老款領(lǐng)航員可能出現(xiàn)的死亡抖動(dòng)效果顯著提升。

還有氣動(dòng)避震，控制功能豐富，具備四輪獨(dú)立升降、前后獨(dú)立升降、整體下降等，氣罐壓力、打氣泵工作設(shè)定有三段記憶、手機(jī)APP遙控等功能，點(diǎn)火自動(dòng)升高，熄火自動(dòng)低趴。其采用的避震器阻尼軟硬可調(diào)，打氣泵充氣快且安靜，專(zhuān)用皮囊操控和舒適性能佳，電磁閥組質(zhì)感好，安裝方便，通用性高，方便打造精美的后備箱造型。

要是想給林肯領(lǐng)航員安裝fox減震，要知道福特猛禽F150的越野版采用全新五連桿后懸架系統(tǒng)，帶有Live Valve? 電控技術(shù)的新一代FOX?減震器，懸架行程更長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形能力強(qiáng)。林肯領(lǐng)航員改裝時(shí)可參考其優(yōu)勢(shì) ，但要注意新款領(lǐng)航員的避震改裝方案可能不同。

改裝一定要選擇專(zhuān)業(yè)的改裝店和合適的產(chǎn)品，以此保障車(chē)輛性能和安全。

總之林肯領(lǐng)航員無(wú)論是本身的減震系統(tǒng)，還是可選擇的改裝減震類(lèi)型，都能為車(chē)主帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）