全景攝像頭通常由四個安裝在車輛前、后、左、右的寬視角攝像頭組成 ，通過它們捕捉車輛周邊全部區(qū)域的圖像 ，確保無盲點。這些攝像頭一般采用高分辨率、高動態(tài)范圍(HDR)傳感器 ，能在不同光照條件下提供清晰圖像。

高性能的圖像處理器是關鍵 ，它實時拼接攝像頭捕捉的圖像。因其需在捕捉圖像時進行復雜的幾何變換、圖像校正和透視變換等操作 ，所以要有強大計算能力。這些操作可消除攝像頭間的畸變 ，讓拼接畫面更自然、連貫。

圖像拼接算法是核心技術之一 ，它通過識別各攝像頭圖像中的公共區(qū)域 ，依據(jù)相似性和幾何變換關系把圖像拼接在一起。為生成連貫全景畫面 ，算法還對重疊區(qū)域融合處理 ，消除拼接邊緣不自然現(xiàn)象。

同時 ，強大的圖像增強技術 ，像局部曝光調整、噪聲抑制和銳度增強等 ，可提高畫面質量。最后 ，拼接好的圖像被發(fā)送到車輛主顯示屏供駕駛員參考。為方便駕駛員利用全景畫面 ，系統(tǒng)還能疊加車輛行駛軌跡預測、路標識別結果和距離提示等實用信息。

全景攝像頭工作時 ，利用車輛周圍多個攝像頭“環(huán)視”四周 ，借助強大圖像處理器實時拼接并生成高質量全景畫面 ，為駕駛員提供類似俯視視角的參考信息。

在現(xiàn)代汽車安全配置里 ，全景攝像頭系統(tǒng)作用重大 ，通過集成多個攝像頭 ，為駕駛員提供車輛周圍360度全景視圖 ，提升駕駛安全性與便利性。其原理涉及圖像采集、處理和顯示三個核心環(huán)節(jié)。

圖像采集靠安裝在車輛前后左右的攝像頭捕捉實時圖像 ，為確保清晰度和覆蓋范圍 ，采用廣角鏡頭。采集的圖像要經(jīng)過校正、拼接和融合等復雜處理形成全景視圖 ，處理完成的全景圖像在車輛中控屏幕顯示 ，駕駛員可選擇不同視角 ，一些高級系統(tǒng)還有動態(tài)引導線功能 ，能預測行駛路徑 ，幫助駕駛員判斷障礙物。

總之 ，全景攝像頭讓駕駛更輕松安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）