空氣流量計(jì)的工作原理是把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)成電信號(hào)傳給汽車 ECU，以此作為決定噴油的基本信號(hào)之一，來測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量 。

下面詳細(xì)說說常見類型空氣流量計(jì)的工作原理。

差壓法空氣流量計(jì)，利用流體在管道中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力差測量流量，像常見的文丘里管和孔板流量計(jì)。流體在管道中流動(dòng)，遇到特殊結(jié)構(gòu)的裝置時(shí)，會(huì)在上下游形成壓力差，通過測量這個(gè)壓力差，就能算出流體的流量。

熱式空氣流量計(jì)，通過測量氣體的熱傳導(dǎo)特性確定流量。一般由一個(gè)加熱器和兩個(gè)溫度傳感器組成，一個(gè)溫度傳感器在加熱器上游，另一個(gè)在下游。當(dāng)有氣體流動(dòng)時(shí)，氣體帶走加熱器的熱量，上下游溫度傳感器感受到的溫度會(huì)有差異，這個(gè)溫差和氣體流量有關(guān)，進(jìn)而測量出氣體流量。

渦街空氣流量計(jì)，利用流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦旋測量流量。當(dāng)流體流過一個(gè)柱狀物體時(shí)，在柱狀物體下游兩側(cè)會(huì)交替產(chǎn)生渦旋，渦旋的頻率和流體的流速有關(guān)，通過檢測渦旋的頻率，就能知道流體的流量，它穩(wěn)定性好，應(yīng)用范圍廣。

超聲波空氣流量計(jì)，通過發(fā)射和接收超聲波信號(hào)測量流體的流速。在管道兩側(cè)安裝超聲波發(fā)射和接收裝置，超聲波在流體中傳播時(shí)，流體的流動(dòng)會(huì)使超聲波的傳播速度發(fā)生變化，通過檢測這個(gè)變化，就能計(jì)算出流體的流速，進(jìn)而得到流量，適用于各種氣體和液體的流量測量。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里，空氣流量計(jì)直接測量進(jìn)氣量。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，吸入的空氣推動(dòng)量板，克服回位彈簧阻力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。量板轉(zhuǎn)動(dòng)角度和進(jìn)氣量成正比，量板與電位器電刷裝在銷軸上，量板轉(zhuǎn)動(dòng)角度經(jīng)電位器轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，不斷送給 ECU，成為 ECU 確定噴油時(shí)間的主要依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）