輪胎鋼絲斷了影響可不小。

首先就是支撐能力方面，輪胎鋼絲斷了會(huì)讓輪胎無(wú)法均勻受力，就很容易出現(xiàn)局部變形或者塌陷的情況。這就好比房子的柱子斷了幾根，房子的結(jié)構(gòu)就不穩(wěn)定了。車(chē)輛行駛的時(shí)候也就跟著不穩(wěn)定，操控性大幅降低，開(kāi)車(chē)的人就會(huì)感覺(jué)車(chē)子不像以前那么聽(tīng)話了，不好掌控。

在緩沖沖擊力上也有變化，輪胎鋼絲斷了之后，緩沖效果減弱。車(chē)輛在經(jīng)過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候，沖擊力就不能很好地被輪胎吸收，這就增加了車(chē)輛其他零部件受損的風(fēng)險(xiǎn)，可能減震器等部件就會(huì)因?yàn)檫^(guò)多的沖擊而提前損壞。

輪胎和路面之間的附著性也會(huì)變差。剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)，在需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，就沒(méi)辦法像正常輪胎那樣迅速停下，存在安全隱患。加速的時(shí)候輪胎還容易打滑，感覺(jué)動(dòng)力輸出不順暢。在一些復(fù)雜路況下，像是泥濘路、雪地等，通過(guò)性也會(huì)不好，車(chē)子可能就陷在那里走不動(dòng)。

同時(shí)，車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)和噪音會(huì)加大。坐在車(chē)?yán)锬苊黠@感覺(jué)到比以前抖得厲害，噪音也大，乘坐舒適性大打折扣。

輪胎鋼絲斷了是比較嚴(yán)重的事兒，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣、爆胎等安全隱患。尤其是在高速行駛的時(shí)候，爆胎是非常危險(xiǎn)的情況。

不過(guò)輪胎鋼絲斷了有沒(méi)有影響還要看位置和斷的數(shù)量。要是輪胎側(cè)面有鋼絲斷裂，這種情況不建議修復(fù)使用，直接更換比較好。要是輪胎正面斷裂長(zhǎng)度超過(guò)6毫米，也不建議修復(fù)使用。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鋼絲斷了，要立即將車(chē)輛送到專業(yè)的輪胎維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）