大眾捷達(dá)事故維修后制動(dòng)踏板有可能發(fā)沉。

制動(dòng)主缸推桿活塞至ABS液壓?jiǎn)卧囊簤夯芈饭苈方渝e(cuò)會(huì)導(dǎo)致這種情況。2010款捷達(dá)轎車制動(dòng)系統(tǒng)采用MARK 70版本的ABS電控系統(tǒng)，油道是對(duì)角線布置，右前制動(dòng)輪缸和左后制動(dòng)輪缸共用一條油道，正常時(shí)5號(hào)接口、3號(hào)接口和4號(hào)接口相通，若管路接錯(cuò)，制動(dòng)液壓力傳遞異常，制動(dòng)踏板就會(huì)發(fā)沉，且只有左后輪能形成一定制動(dòng)。

ABS液壓?jiǎn)卧獌?nèi)部有機(jī)械故障也會(huì)致使制動(dòng)踏板發(fā)沉，像內(nèi)部閥體的供油閥關(guān)閉導(dǎo)致阻油現(xiàn)象，影響制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。

要解決制動(dòng)踏板發(fā)沉問題，先按從簡(jiǎn)到繁原則檢查ABS管路。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主缸推桿活塞至ABS液壓?jiǎn)卧囊簤夯芈饭苈方渝e(cuò)，把錯(cuò)誤接口的油管調(diào)換。之后進(jìn)行ABS自診斷功能檢測(cè)，再對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)放空氣，然后試車看故障是否排除。要是管路沒問題，那大概率是ABS液壓?jiǎn)卧獌?nèi)部機(jī)械故障，這得專業(yè)維修人員進(jìn)一步檢修。

制動(dòng)踏板發(fā)沉還有其他可能原因及解決辦法。

制動(dòng)液不足，制動(dòng)液作為傳遞壓力的介質(zhì)，不足會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)壓力不夠，導(dǎo)致踏板沉重，可檢查制動(dòng)液，不足就添加，變質(zhì)就更換。

制動(dòng)片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)片與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效果，磨損嚴(yán)重會(huì)使制動(dòng)效果下降、踏板沉重，需檢查制動(dòng)片，磨損嚴(yán)重就更換。

制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)氣，空氣進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定、踏板沉重，要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)排氣。

剎車盤或剎車鼓表面腐蝕或磨損，會(huì)影響剎車墊片與它們的接觸效果，可通過研磨或更換剎車盤或剎車鼓解決，更換時(shí)要選質(zhì)量可靠的零部件。

制動(dòng)總泵、分泵、制動(dòng)油管、真空助力器等部件出問題，也可能使制動(dòng)踏板沉重，需檢查這些部件，有故障及時(shí)維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）