發(fā)動機有噠噠噠的聲音有多種原因 。

正常情況下，噴油嘴在噴油時會發(fā)出“噠噠噠”的聲音，屬于正常現(xiàn)象。要是聲音比較清脆，而且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，基本就是正常的；要是聲音比較沉悶，或者在加速時聲音更明顯，那可能就有問題了。

缸內(nèi)直噴技術(shù)也會導(dǎo)致噠噠噠聲。缸內(nèi)直噴發(fā)動機噴油壓力是普通發(fā)動機的十幾倍，噴油器在高壓噴射時會振動，在安靜或緩慢行駛時就容易聽到卡嗒卡嗒聲。

碳罐電磁閥工作時也會有清脆咔噠聲，發(fā)動機起動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸汽與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒，就會產(chǎn)生這種聲音。

汽車冷啟動時，由于油泵在冷啟動時油壓沒有完全建立，導(dǎo)致各種部件潤滑失效，也會發(fā)出“咔嗒”聲，正常情況下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，這種聲音就會消失。

腳膠老化或松動也不行，腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊，老化或松動后，發(fā)動機就會抖動，嚴重時會出現(xiàn)“咔噠”異響，更換新腳膠就能解決。

混合物太稠也可能造成這種情況，混合氣過濃與積碳、過濾器堵塞等有關(guān)，會出現(xiàn)起動后難以加速、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻等現(xiàn)象，一般不需要大修。

還有“敲缸”異響，因為潤滑條件差以及活塞和氣缸壁過度磨損，活塞和氣缸壁之間的間隙配合公差超出正常范圍，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁發(fā)生碰撞，就產(chǎn)生“咔嗒咔嗒”的清脆響聲，在怠速或低速運轉(zhuǎn)時較明顯。

氣門異響也會導(dǎo)致發(fā)動機“噠噠噠”響，冷車著車之后較明顯，因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒會好。如果這種聲音一直響個不停，有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)節(jié)氣門間隙或者更換相關(guān)油封；還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。

柴油機因為直接噴油，產(chǎn)生的爆炸力大，沖擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。

遇到發(fā)動機噠噠噠響，可以先檢查一下發(fā)動機的機油量和機油壓力，看看是不是機油出了問題。要是機油沒問題，最好還是去修理廠找專業(yè)的師傅看看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）