遠(yuǎn)近一體燈是把遠(yuǎn)光燈和近光燈整合在一個(gè)燈泡內(nèi)的照明系統(tǒng)。燈泡內(nèi)部有兩個(gè)燈絲，能方便地在遠(yuǎn)光和近光間切換。

它采用雙光透鏡技術(shù)，通過控制遮光板遮住部分遠(yuǎn)光和近光，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光共同照射。這讓車輛在不同路況下可靈活切換光源，提高行車安全性。其燈光照射面積寬廣且照射距離遠(yuǎn)，透鏡使光束更均勻集中，還提高了燈光穿透力，大大提升夜間行車安全。

它的工作原理是，一組光束發(fā)出的光被燈罩反光鏡反射后筆直向前射出，這就是“遠(yuǎn)光”；另一組偏光束，發(fā)射的光被遮光板阻擋到燈罩反射鏡上半部分，反射光向下漫射到地面，不會(huì)使對(duì)面駕駛員眼花，這就是“近光”。

遠(yuǎn)近一體燈有不少優(yōu)點(diǎn)。節(jié)能，保質(zhì)期長(zhǎng)，耗電量是普通大燈一半 ，且亮度是普通大燈4倍。能提高路標(biāo)和招牌亮度，在霧霾等惡劣天氣下，也能保持視野清晰，還可避免燈絲斷裂和報(bào)廢，也不容易產(chǎn)生輻射。

在不同行車場(chǎng)景中，遠(yuǎn)近一體燈有不同使用方式。行車燈（示寬燈）在雨天或天色昏暗時(shí)開啟，增加車輛可見性。近光燈在有路燈照明的道路使用，補(bǔ)充道路照明不足。遠(yuǎn)光燈在無路燈照明的道路使用，提高夜間駕駛安全性。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前打開轉(zhuǎn)向燈。

此外，一些遠(yuǎn)近一體燈還能根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度及周圍環(huán)境亮度自動(dòng)調(diào)整燈光模式。在城市道路自動(dòng)切換到近光燈，減少對(duì)其他車輛眩光影響；在高速公路或無路燈鄉(xiāng)村道路自動(dòng)切換到遠(yuǎn)光燈，提供更遠(yuǎn)照明距離。而且這種設(shè)計(jì)因遠(yuǎn)近光燈共享同一光源，減少燈具數(shù)量和能耗，簡(jiǎn)化車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低維護(hù)成本 。

總之，遠(yuǎn)近一體燈為駕駛者提供了更靈活高效的照明方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）