區(qū)分ea888氣門(mén)彈簧的進(jìn)氣和排氣有多種實(shí)用方法。

觀察粗細(xì)程度，進(jìn)氣彈簧比排氣彈簧略粗，這樣設(shè)計(jì)是為讓進(jìn)氣能迅速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求，有助于提升進(jìn)氣效率和發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。

看疏密程度，進(jìn)氣彈簧比排氣彈簧稀疏。

借助原廠(chǎng)漆點(diǎn)標(biāo)記，原廠(chǎng)的帶有漆點(diǎn)標(biāo)記，三點(diǎn)為進(jìn)氣，五點(diǎn)為排氣，老車(chē)型是綠進(jìn)紅出，按這個(gè)標(biāo)記區(qū)分簡(jiǎn)單又準(zhǔn)確。

氣門(mén)彈簧作用重要，能保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)跳動(dòng)破壞密封性。它一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼絲制成，還經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)提高疲勞強(qiáng)度。為防止彈簧銹蝕，表面會(huì)鍍鋅、磷化。并且兩端面要磨平且與軸線(xiàn)垂直，避免工作時(shí)歪斜。

在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)氣門(mén)彈簧工作頻率與固有頻率相等或成整數(shù)倍時(shí)，會(huì)發(fā)生共振增加折斷幾率。所以常采用變螺距彈簧，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)用同心安裝的雙彈簧，內(nèi)外彈簧旋向相反。外彈簧剛度大，能防共振、縮短彈簧長(zhǎng)度。而且一根折斷另一根還能工作，防止氣門(mén)落入氣缸。

只要掌握這些區(qū)分進(jìn)氣和排氣氣門(mén)彈簧的方法，就能輕松應(yīng)對(duì)相關(guān)問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)也更有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）