汽車有時(shí)候加不上油又會(huì)好轉(zhuǎn) ，原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)達(dá)到正常工作溫度會(huì)這樣，有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下，踩油門動(dòng)力欠佳，等達(dá)到正常溫度后，動(dòng)力就恢復(fù)正常了。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種部件工作狀態(tài)不佳，燃油霧化等情況不理想，影響動(dòng)力輸出 ，等溫度合適了，這些問(wèn)題解決，加不上油的情況自然好轉(zhuǎn)。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象，燃油泵或燃油濾清器堵塞，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足。燃油泵要是工作不正常，無(wú)法把足夠的燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)加不上油，但可能偶爾又能正常供油，所以一會(huì)兒又好了。燃油濾清器堵塞，也會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，影響供油。

電子控制單元也就是ECU故障也有可能。當(dāng)它接收到錯(cuò)誤數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)暫時(shí)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，出現(xiàn)加不上油的情況。而等錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的影響消除，又能恢復(fù)正常輸出功率，加油就又順暢了。

傳感器問(wèn)題同樣不容忽視，像空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，從而影響油門響應(yīng)。比如空氣流量傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就不能精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致加不上油，而故障暫時(shí)緩解時(shí)，又能正常加油。

油路或排氣系統(tǒng)堵塞也有影響，汽油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞、汽油泵泵壓不足，都會(huì)影響燃油供應(yīng)。排氣系統(tǒng)中三元催化器和排氣管堵塞，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，影響動(dòng)力輸出。節(jié)氣門積碳過(guò)多，以及怠速位置傳感器和空氣流量計(jì)故障等，也可能導(dǎo)致類似情況。

要是最近換了地墊，地墊卡住油門踏板，也會(huì)出現(xiàn)加不上油的假象，把地墊位置調(diào)整好，加油就正常了。

解決辦法就是檢查油泵是否正常工作，要是油泵有問(wèn)題，及時(shí)維修或更換。查看汽油濾清器是否漏油或堵塞，堵塞的話更換濾清器。還要檢查空氣濾芯是否進(jìn)水，進(jìn)氣管是否有雜質(zhì)堵塞，及時(shí)清理或更換有問(wèn)題的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）