汽車冒白煙原因多樣，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、燃油、噴油、氣缸等方面問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，部分柴油未燃燒就變成油蒸汽排出形成白煙；供油系有水，水分被加熱成水蒸氣排出也會(huì)冒白煙；噴油時(shí)間過(guò)遲、噴油嘴霧化不良，導(dǎo)致柴油未充分燃燒，同樣會(huì)出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象；氣缸壓力過(guò)低，部分柴油未經(jīng)燃燒變成油蒸汽排出，也會(huì)有此情況。

除了上述這些常見原因外，還有其他一些因素也可能致使汽車冒白煙。

空氣濾清器出現(xiàn)污漬時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開充足且潔凈的空氣，當(dāng)空氣濾清器被污垢堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，這就打破了燃油與空氣的最佳混合比例，使燃油無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙的狀況。

化油器若出現(xiàn)故障，同樣會(huì)對(duì)燃油的霧化和混合產(chǎn)生不利影響?；推鞯淖饔檬菍⑵挽F化并與空氣按恰當(dāng)比例混合，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的可燃混合氣。一旦化油器故障，比如噴油嘴堵塞、量孔失調(diào)等，會(huì)讓燃油不能良好地霧化，從而無(wú)法在氣缸內(nèi)充分燃燒，未燃燒的燃油以白煙的形式從排氣管排出。

排氣管內(nèi)的氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，也不容忽視。氧傳感器的職責(zé)是監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供信息，以便調(diào)整噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)運(yùn)行。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，無(wú)法提供正確信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就不能精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，最終使得車輛冒白煙。

另外，汽油中的水分過(guò)多也會(huì)造成這一現(xiàn)象。一方面可能是燃油本身品質(zhì)較低，水含量超標(biāo)；另一方面，油水分離器若出現(xiàn)故障，無(wú)法有效地將燃油中的水分分離出去，含有過(guò)多水分的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，燃燒過(guò)程中水分被加熱成水蒸氣，就會(huì)從排氣管排出形成白煙。

還有一種情況，當(dāng)外界溫度過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，在排出排氣管后，遇到極低的外界溫度，會(huì)迅速凝結(jié)成小水滴，看起來(lái)就像車輛冒白煙。這在寒冷的冬季較為常見，一般屬于正?，F(xiàn)象，只要車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，白煙逐漸消失，通常無(wú)需擔(dān)憂。

總之，汽車冒白煙背后有著多種原因，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)方面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛冒白煙時(shí)，我們需要綜合考慮多種因素，仔細(xì)排查，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并及時(shí)解決，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）