冬天汽車發(fā)動機(jī)聲音大，主要是低溫環(huán)境下機(jī)油、部件、燃燒等多方面因素共同作用的結(jié)果。低溫使機(jī)油粘度變大，流動性變差，發(fā)動機(jī)上部缺油潤滑，部件摩擦增大，聲音也就更大；同時，為快速暖機(jī)，發(fā)動機(jī)需增加噴油量和提高轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門開度也大，噪音自然會增加。此外，一些部件在低溫下也可能出現(xiàn)異響。這些因素交織，使得冬天發(fā)動機(jī)聲音較為明顯 。

首先，機(jī)油在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出不同的特性。當(dāng)汽車長時間停放后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油會回流到油底殼。在寒冷的冬天，車輛長時間未使用后啟動，發(fā)動機(jī)上部就會處于缺油潤滑的狀態(tài)。因為機(jī)油粘度大，流動性差，難以快速到達(dá)各個需要潤滑的部件。當(dāng)負(fù)荷較高、轉(zhuǎn)速較低時，氣門泄漏噪聲就會明顯出現(xiàn)，比如氣門座鉸接問題、氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損等情況都可能導(dǎo)致這種噪聲產(chǎn)生。而且，在怠速時，氣門桿末端與其驅(qū)動部分還可能出現(xiàn)連續(xù)敲擊聲，這主要是由于氣門間隙變化、調(diào)整螺釘磨損、氣門彈簧座磨損等原因造成的。這種種因為機(jī)油問題引發(fā)的部件摩擦和異常聲音，讓發(fā)動機(jī)在冬天啟動時顯得格外“吵鬧”。

其次，為了讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度，車輛會采取一系列措施，這也導(dǎo)致了聲音增大。在冬季，發(fā)動機(jī)溫度較低，為了使發(fā)動機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)并帶動各種設(shè)備，節(jié)氣門開度會增大。節(jié)氣門開度大時，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量增加，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音自然就會變大。等到設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到常溫時，節(jié)氣門開度會減小，此時噪音也就會降低。另外，冬季車輛靜置后啟動，發(fā)動機(jī)和冷卻液溫度下降，為了快速暖機(jī)，就需要增加噴油量和提高轉(zhuǎn)速。這樣一來，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比常溫下高，產(chǎn)生的噪音也就更大了。特別是對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，冷啟動時噪音會更為明顯，因為長時間停車后啟動，發(fā)動機(jī)上部同樣面臨缺油潤滑的問題。

再者，低溫對汽車的各種減震措施也產(chǎn)生了影響。在寒冷的天氣下，原本有效的減震措施效果會大打折扣。比如一些橡膠材質(zhì)的減震部件，在低溫環(huán)境下會變硬，彈性降低，從而無法像在常溫下那樣有效地吸收和緩沖發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動和噪音，使得發(fā)動機(jī)的聲音更多地傳遞到車內(nèi)，讓駕駛者明顯感覺到發(fā)動機(jī)聲音增大。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大。例如，低溫可能會影響燃油混合比，為了順利啟動發(fā)動機(jī)，混合氣會更富油，這就可能導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生爆震聲，進(jìn)而增加發(fā)動機(jī)的噪音。而且，發(fā)動機(jī)的一些部件如皮帶等，在低溫下可能會因為材質(zhì)特性的改變而出現(xiàn)異響。同時，冬天電池性能下降，低溫降低了電池的放電能力，使得啟動電機(jī)工作不順暢，這也可能間接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動時聲音異常。

總之，冬天汽車發(fā)動機(jī)聲音大是多種因素共同作用的結(jié)果。從機(jī)油的流動性變差影響部件潤滑，到為快速暖機(jī)采取的增加噴油量、提高轉(zhuǎn)速、增大節(jié)氣門開度等措施，再到低溫對減震措施的影響以及其他部件在低溫下的異常表現(xiàn)，這些因素相互關(guān)聯(lián)，使得發(fā)動機(jī)在冬天發(fā)出的聲音比其他季節(jié)更為突出。了解這些原因后，車主們就能更好地理解車輛在冬季的運(yùn)行狀況，并且在遇到異常聲音時能更準(zhǔn)確地判斷問題所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）