前擋風玻璃通常是扇形。在汽車設計領(lǐng)域，前擋風玻璃采用扇形設計意義重大。一方面，這種形狀能為駕駛員提供更為廣闊、無阻礙的視野，讓他們清晰觀察前方路況，及時應對各種交通狀況，極大提升行車安全性；另一方面，獨特的扇形設計與汽車整體造型相得益彰，優(yōu)化空氣動力學性能。而相比之下，后擋風玻璃一般不是扇形 。

后擋風玻璃多為較為規(guī)整的形狀，如長方形等。這主要是基于多種因素的考量。從功能方面來看，后擋風玻璃主要作用是為車內(nèi)人員提供后方視野，輔助駕駛員在倒車、變道等操作時觀察后方情況，規(guī)整的形狀足以滿足這一需求。而且相較于扇形，長方形等形狀在制作工藝上相對簡單，成本更低，同時也能更好地與車身的整體線條和結(jié)構(gòu)相匹配，保證車身的整體性和穩(wěn)定性。

此外，從汽車零部件標識等細節(jié)也能看出二者的區(qū)別。前擋風玻璃的除霧按鈕通常是一個帶有三條波浪線的扇形標志，開啟這個按鈕就能進行除霧操作；而后擋風玻璃除霧按鈕是長方形按鈕。汽車雨刮控制圖標方面，圖標是扇形，左邊有一斜線中間噴水線的為汽車前擋雨刮，而圖標是長方形，左邊一斜線和中間噴水線為后擋雨刮。這些都在一定程度上體現(xiàn)了前擋風玻璃和后擋風玻璃在形狀設計上的不同。

綜上所述，前擋風玻璃的扇形設計是為了滿足更好的視野、空氣動力學等多種需求，而后擋風玻璃因功能需求和制造安裝等多方面因素，多采用長方形等規(guī)整形狀，兩者在形狀上存在明顯差異，各自服務于汽車不同的使用場景和性能需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）