方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因是多方面的。這可能涉及到方向盤內(nèi)部、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車輛其他關(guān)聯(lián)部件。比如，方向盤內(nèi)的氣囊游絲可能與轉(zhuǎn)向柱摩擦，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭可能損壞，減震器平面軸承或許缺油，平衡桿膠可能松動(dòng)，轉(zhuǎn)向助力油也可能太臟等等。這些不同部件的狀況，都可能在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)引發(fā)摩擦聲。

具體來(lái)說(shuō)，方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦異響是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。氣囊游絲是為了保證方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣囊等電氣設(shè)備仍能正常通電而設(shè)計(jì)的部件，當(dāng)它安裝不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者出現(xiàn)老化移位等情況時(shí)，就容易與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出聲音 ，這種情況可重新按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)安裝來(lái)解決。

助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞也會(huì)產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)配合齒輪若磨損，間隙過(guò)大，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，助力轉(zhuǎn)向器就會(huì)發(fā)出異常聲響，一般遇到這種狀況，建議更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過(guò)大同樣不容忽視。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭對(duì)于車輛轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度有著重要作用，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不僅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)有摩擦聲，還可能影響車輛的操控性能，此時(shí)建議更換橫拉桿球頭或橫拉桿總成，之后再進(jìn)行四輪定位調(diào)整參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧Ｈ绻ζн^(guò)松或者老化，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于助力系統(tǒng)工作，皮帶就會(huì)發(fā)出異響。解決辦法就是調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

減震器平面軸承發(fā)出的異響也時(shí)有發(fā)生。減震器平面軸承能讓車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)它缺油或者損壞，就會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。起初可以在平面軸承上涂黃油來(lái)緩解，若涂后仍響，則需要更換。

平衡桿膠松動(dòng)也會(huì)引發(fā)類似問(wèn)題。平衡桿膠起著穩(wěn)定車輛平衡的作用，一旦松動(dòng)，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)摩擦聲。這種情況可先嘗試加墊片，若損壞則需更換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟也會(huì)影響助力系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)有摩擦聲，此時(shí)及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油就能解決問(wèn)題。

另外，轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子有時(shí)也會(huì)發(fā)出異響，當(dāng)你關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈后聲音就會(huì)消失。

還有，限位螺絲防塵套損壞也可能導(dǎo)致摩擦聲出現(xiàn)，建議更換限位螺絲，或在限位螺絲上涂抹黃油。同時(shí)，方向盤、轉(zhuǎn)向柱異響也可能與氣溫有關(guān)，氣溫變化導(dǎo)致塑料件熱脹冷縮，進(jìn)而造成塑料件之間摩擦產(chǎn)生異響。

總之，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出摩擦聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和多種因素。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要仔細(xì)辨別聲音來(lái)源，結(jié)合上述可能的原因進(jìn)行排查，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，及時(shí)修復(fù)，確保行車安全與駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）