輪胎上的小圓圈有紅色實(shí)心圓與黃色空心圓，紅色實(shí)心圓代表輪胎縱向剛度最大的位置，黃色空心圓表示輪胎圓周上最輕的位置。在更換輪胎時(shí)，將黃色空心點(diǎn)與輪胎鋼片上最重位置的氣門嘴對(duì)齊安裝，能讓車輪在行駛中保持最佳平衡。比如把“實(shí)心紅點(diǎn)”與輪輞“黃點(diǎn)”對(duì)齊，或“空心黃點(diǎn)”對(duì)準(zhǔn)輪輞氣門嘴，可減少動(dòng)平衡配重，提升安裝效率 。

這樣的設(shè)計(jì)背后有著精密的考量。汽車行駛過(guò)程中，車輪處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，任何微小的不平衡都可能引發(fā)震動(dòng)、噪音等問(wèn)題，不僅影響駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)車輛的懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)造成損害。而輪胎上的這些小圓圈標(biāo)記，就像是為了應(yīng)對(duì)這些潛在問(wèn)題而設(shè)置的“密碼”。

紅色實(shí)心圓標(biāo)記出縱向剛度最大的位置，這意味著該點(diǎn)在承受車輛重量和行駛過(guò)程中的各種力時(shí)，具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性和支撐性。而黃色空心圓所在的最輕位置，則為輪胎的安裝提供了一個(gè)關(guān)鍵的參照點(diǎn)。當(dāng)我們按照規(guī)則將黃色空心點(diǎn)與氣門嘴對(duì)齊，或者將紅色實(shí)心點(diǎn)與輪輞的特定點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，就是在盡可能地讓輪胎和輪輞組合后的整體重量分布更加均勻。

在實(shí)際的輪胎安裝和動(dòng)平衡操作中，這些標(biāo)記發(fā)揮著巨大的作用。維修師傅們憑借這些標(biāo)記，可以更快速、準(zhǔn)確地完成輪胎的安裝工作，減少了反復(fù)調(diào)整和測(cè)試的時(shí)間。例如，通過(guò)將“空心黃點(diǎn)”精準(zhǔn)地對(duì)準(zhǔn)輪輞的氣門嘴，在后續(xù)進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，往往只需要添加較少的配重塊就能達(dá)到平衡狀態(tài)。這不僅提高了工作效率，也降低了因過(guò)多添加配重塊而可能帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

雖然這些小圓圈標(biāo)記為輪胎安裝和動(dòng)平衡提供了重要的參考，但需要明確的是，它們并不能完全替代動(dòng)平衡這一關(guān)鍵步驟。動(dòng)平衡是確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備和精確的測(cè)量，可以對(duì)車輪的不平衡狀況進(jìn)行全面檢測(cè)和調(diào)整。

輪胎上的紅色實(shí)心圓和黃色空心圓雖然看似渺小，卻蘊(yùn)含著保障行車安全與舒適的重要意義。它們是汽車制造工藝中注重細(xì)節(jié)的體現(xiàn)，為輪胎的安裝和動(dòng)平衡提供了便利，在提升工作效率的同時(shí)，也讓我們的行車過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）