車輛發(fā)動機進水后果嚴重，輕則火花塞無法點火、車輛直接熄火，重則拉缸、爆缸，甚至連桿開裂、曲軸曲折 。當(dāng)發(fā)動機進水后，若未啟動，機油質(zhì)量會下降，部件磨損加速；若在水中二次打火，進氣部件易受損，影響發(fā)動機性能。此外，發(fā)動機內(nèi)有水時排氣管會冒白煙。所以，一旦發(fā)動機進水，應(yīng)盡快處理，避免造成更大損害。

具體而言，在未啟動發(fā)動機的情況下，水一旦進入發(fā)動機，就如同“不速之客”闖入精密的機械世界。機油原本在發(fā)動機內(nèi)部扮演著至關(guān)重要的潤滑角色，可水的介入會打破這種和諧。水與機油混合后，機油的性能大打折扣，無法再像以往那樣為發(fā)動機的各個部件提供良好的潤滑和保護。這就好比機器的齒輪在缺乏潤滑油的情況下運轉(zhuǎn)，部件之間的摩擦力增大，磨損速度自然加快。長此以往，發(fā)動機內(nèi)部的關(guān)鍵部件，如活塞、氣門等，都會因過度磨損而出現(xiàn)故障，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

而如果是在車輛涉水過程中發(fā)動機熄火，此時若嘗試再次啟動，后果將更為嚴重。當(dāng)發(fā)動機進氣道吸入了大量積水，再次啟動時，活塞在氣缸內(nèi)向上運動壓縮空氣，可水是幾乎不可壓縮的物質(zhì)。強大的壓力無法通過正常途徑釋放，就會對進氣部件造成巨大沖擊，比如進氣管道可能會被強大的壓力沖破，節(jié)氣門等精密部件也可能會因受力不均而損壞。這些進氣部件受損后，發(fā)動機的進氣量和進氣質(zhì)量都會受到影響，導(dǎo)致空氣與燃油無法充分混合，燃燒不充分，進而使發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，性能大幅下降。

至于排氣管冒白煙這一現(xiàn)象，它就像是發(fā)動機發(fā)出的“求救信號”。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部存在水分時，高溫的廢氣在排出過程中與水分相遇，水分迅速被加熱蒸發(fā)形成水蒸氣，從而在排氣管口呈現(xiàn)出白煙的形態(tài)。這不僅是發(fā)動機進水的直觀表現(xiàn)，也意味著發(fā)動機的工作環(huán)境已經(jīng)遭到破壞，需要及時進行檢查和維修。

總之，發(fā)動機進水對車輛來說是一個不容忽視的問題。無論是未啟動時對機油和部件的潛在影響，還是二次打火帶來的嚴重破壞，又或是排氣管冒白煙所反映出的異常狀況，都警示著車主們要重視發(fā)動機進水情況。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進水，應(yīng)嚴格按照正確的流程處理，盡快將車輛拖至專業(yè)維修廠，讓專業(yè)人員進行拆解、清洗和檢測，確保發(fā)動機恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）