輪胎花紋不同，會(huì)在行駛平衡、抓地力、剎車距離、燃油效率以及行駛噪音等多方面產(chǎn)生影響。輪胎花紋主要功能是增強(qiáng)胎面與路面摩擦力，不同花紋會(huì)使輪胎性能發(fā)揮有別。比如花紋不同會(huì)導(dǎo)致抓地力有差異，進(jìn)而使車輛行駛時(shí)不平衡、易跑偏；不同花紋在干濕地的表現(xiàn)不同，影響剎車距離和燃油效率；花紋深淺也會(huì)對(duì)行駛噪音有所影響。

在行駛平衡方面，若輪胎花紋不同，車輛在行駛過(guò)程中就如同人走路時(shí)兩只腳的受力和節(jié)奏不一致。當(dāng)輪胎滾動(dòng)時(shí)，不同花紋的輪胎與地面接觸的方式、摩擦力大小存在差異，這會(huì)打破車輛原本應(yīng)有的平衡狀態(tài)，使得車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。駕駛員可能會(huì)明顯感覺(jué)到車輛總是不自覺(jué)地往某一個(gè)方向偏移，難以保持直線行駛，這不僅增加了駕駛的難度和疲勞感，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等造成額外的損耗 。

抓地力是輪胎性能的關(guān)鍵指標(biāo)，而不同的輪胎花紋對(duì)抓地力影響顯著。在正常駕駛中，不同花紋的輪胎與路面的貼合程度不同，在加速、減速和轉(zhuǎn)彎時(shí)，所能提供的抓地力大小也不一樣。比如在干燥路面上，一些塊狀花紋的輪胎可能具有更好的抓地力，能讓車輛快速起步且在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定操控；而換上一些淺花紋或磨損嚴(yán)重的輪胎，抓地力就會(huì)大打折扣，車輛加速時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎時(shí)也容易因抓地力不足而偏離預(yù)定軌跡。在濕滑路面上，這種差異更為明顯，深花紋且具有特殊排水設(shè)計(jì)的輪胎，能夠迅速將輪胎與地面間的積水排出，保持良好的抓地力；相反，淺花紋或磨損過(guò)度的輪胎，排水能力差，容易在輪胎與地面間形成水膜，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

剎車距離同樣受到輪胎花紋的制約。隨著輪胎花紋的減少以及磨損程度的加深，車輛的剎車距離會(huì)顯著增加。一般來(lái)說(shuō)，全新的輪胎花紋厚度大約在8毫米左右，此時(shí)輪胎與地面的摩擦力充足，在車輛制動(dòng)時(shí)能夠迅速將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛快速停下來(lái)。然而，當(dāng)花紋磨損到只剩下1.6毫米時(shí)，輪胎與地面的摩擦力大幅降低，剎車時(shí)需要更長(zhǎng)的距離才能讓車輛停止，這在緊急情況下可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

燃油效率也是輪胎花紋不同帶來(lái)的一個(gè)重要影響因素。深花紋輪胎在濕滑路面上雖然抓地力出色，能保障行車安全，但在干燥路面上，其與地面的接觸面積相對(duì)較大，滾動(dòng)阻力也就更大。就像人拉著重物行走一樣，阻力大了，需要消耗的能量就更多，車輛也是如此，更大的滾動(dòng)阻力意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。而淺花紋輪胎在干燥路面上滾動(dòng)阻力小，車輛行駛起來(lái)更為輕松，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但在濕滑路面上由于抓地力不足，又會(huì)帶來(lái)安全隱患。

行駛噪音同樣不可忽視。輪胎花紋的不同形狀和深度，在車輛行駛過(guò)程中與地面摩擦?xí)a(chǎn)生不同程度的噪音。深花紋輪胎由于花紋較深，在滾動(dòng)時(shí)空氣在花紋槽內(nèi)流動(dòng)和壓縮，會(huì)產(chǎn)生相對(duì)較大的噪音；而淺花紋輪胎與地面接觸更為平滑，空氣流動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)，產(chǎn)生的噪音也就較小。所以，不同花紋的輪胎在車內(nèi)的駕乘感受上也會(huì)有所體現(xiàn)，噪音大小會(huì)影響到車內(nèi)人員的舒適度。

綜上所述，輪胎花紋不同對(duì)車輛的影響是多方面的。從行駛的平穩(wěn)性、安全性，到燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)，都與輪胎花紋息息相關(guān)。了解這些影響，能讓我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)更加科學(xué)合理，根據(jù)不同的駕駛需求和路況，挑選出最適合的輪胎，從而確保車輛始終處于最佳的性能狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）