輪胎有點(diǎn)破皮是否要緊，需要分情況來看。如果是輪胎正面少量破皮，一般不太影響其強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，可正常使用并定期檢查；新輪胎表面破一點(diǎn)皮多數(shù)情況也影響不大。但要是輪胎側(cè)面破皮，就必須予以重視，因?yàn)閭?cè)面較薄，破皮很可能導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，極大增加爆胎風(fēng)險，應(yīng)盡快前往專業(yè)汽修店檢查?？傊?，需先判斷破皮位置和程度，再采取相應(yīng)措施 。

當(dāng)輪胎正面出現(xiàn)少量破皮時，由于輪胎正面相對較厚且承擔(dān)著主要的接地和承重功能，只要破皮沒有深入到影響輪胎內(nèi)部的簾線結(jié)構(gòu)，通常不會對輪胎的正常使用造成太大威脅。這種情況下，輪胎依然能夠保持較好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，正常行駛基本不受影響。不過，即便看似問題不大，定期檢查仍是必不可少的。每次出行前或定期保養(yǎng)時，都要仔細(xì)查看破皮處是否有擴(kuò)大、磨損加劇等異常情況，確保隱患不會逐漸擴(kuò)大 。

新輪胎如果只是表面破了一點(diǎn)皮，多數(shù)情況下也無需過度擔(dān)憂。新輪胎的各項性能處于良好狀態(tài)，輕微的表面破皮可能只是在日常使用中與一些尖銳物體發(fā)生了輕微摩擦，并未觸及到輪胎的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分。只要破皮程度較淺，沒有導(dǎo)致輪胎漏氣等問題，在經(jīng)過簡單檢查確認(rèn)安全后，是可以繼續(xù)正常使用的。但同樣不能掉以輕心，后續(xù)也要關(guān)注破皮處的變化 。

而輪胎側(cè)面破皮的情況就較為嚴(yán)重了。輪胎側(cè)面是整個輪胎結(jié)構(gòu)中較為薄弱的環(huán)節(jié)，它不僅厚度相對較薄，而且在車輛行駛過程中，輪胎側(cè)面要承受著車輛的重量以及不斷滾動和轉(zhuǎn)向所帶來的各種復(fù)雜應(yīng)力。一旦側(cè)面破皮，就很有可能使內(nèi)部的簾布層等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受到損傷。如果簾布層受損，輪胎的整體強(qiáng)度會大打折扣，在高速行駛或承受較大壓力時，就極易引發(fā)爆胎事故。即便側(cè)面破皮沒有暴露簾線，也不能忽視其潛在風(fēng)險，為了安全起見，應(yīng)盡快前往專業(yè)的汽修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和評估，以確定是否還能繼續(xù)使用 。

此外，如果輪胎破皮嚴(yán)重，比如出現(xiàn)較大面積的破損、簾線斷裂等情況，那就必須毫不猶豫地更換輪胎。繼續(xù)使用這樣的輪胎，無疑是在給自己和車上人員的生命安全埋下巨大隱患。

總之，輪胎破皮是否要緊不能一概而論，位置和程度是判斷的關(guān)鍵因素。無論是哪種情況，我們都要始終將行車安全放在首位。日常使用中多留意輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取正確的處理方式，才能確保我們的每一次出行都能平平安安 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）