寶馬3系剎車發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因多樣，主要涉及剎車盤磨損、剎車片狀況、部件故障及異物等情況。比如剎車盤磨損過度或不均勻，可能源于不良駕駛習(xí)慣，這會影響剎車性能并致異響；剎車片過度磨損、有硬點，或是制動缸故障，也會引發(fā)該問題；此外，剎車系統(tǒng)有異物、部件裝配不當(dāng)?shù)韧瑯涌赡茉斐僧愴憽Ｐ杓氈屡挪?，針對性解決。

首先，剎車盤的狀況是一個重要因素。剎車盤過度磨損會導(dǎo)致其表面不再平整，當(dāng)剎車時，卡鉗與不平整的剎車盤相互作用，就容易產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。這種磨損過度可能是由于長期頻繁使用剎車，或者車輛行駛里程過長導(dǎo)致的。另外，不良的駕駛習(xí)慣，例如頻繁急剎車、在路況不佳時長時間使用剎車，會使得剎車盤各個部位的磨損程度不一致，造成剎車盤磨損不均勻。磨損不均勻的剎車盤在制動過程中，卡鉗與剎車盤的接觸狀態(tài)不斷變化，從而發(fā)出異常響聲。

其次，剎車片也可能是“元兇”之一。如果剎車片過度磨損，其厚度不足，在與剎車盤配合工作時，可能會因為貼合不緊密或者摩擦狀態(tài)異常而發(fā)出咯噔聲。另外，剎車片存在硬點，也就是剎車片內(nèi)部的金屬分布不均勻，有局部硬度較高的區(qū)域。當(dāng)這些硬點與剎車盤接觸摩擦?xí)r，就會產(chǎn)生咯噔咯噔的特殊聲音。而且，要是剎車片的徑向跳動量過大超出標(biāo)準(zhǔn)值，或者表面凹凸不平，同樣會在剎車時引發(fā)異響。

再者，制動缸故障也不容忽視。例如剎車分泵回位出現(xiàn)問題，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)異常。在正常剎車后，剎車分泵應(yīng)該順利回位，但如果回位不暢，剎車片與剎車盤就不能及時完全分離，持續(xù)的輕微摩擦可能會導(dǎo)致咯噔咯噔的聲音出現(xiàn)。

另外，剎車系統(tǒng)中進入異物也會引發(fā)這種異響。比如石子等臟物進入剎車片與剎車盤之間，在剎車過程中，異物會破壞原本平穩(wěn)的摩擦狀態(tài)，從而產(chǎn)生異常響聲。還有，剎車盤生銹也可能是原因之一，當(dāng)剎車盤表面生銹，在剎車時，銹跡與剎車片摩擦，也可能出現(xiàn)咯噔的聲音。不過，這種情況多踩幾次剎車踏板，銹跡被磨掉后，異響通常會消失。

最后，車輛的一些其他部件問題也可能“牽連”到剎車異響。例如懸掛系統(tǒng)或壓力軸承的橡膠老化變硬，在車輛行駛和剎車過程中，這些部件的異常狀態(tài)可能會傳遞到剎車系統(tǒng)，引發(fā)咯噔咯噔的聲音。同時，剎車油老化、臟污，影響剎車系統(tǒng)的壓力傳遞和正常工作，也有可能導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)異常響聲。

總之，寶馬3系剎車發(fā)出咯噔咯噔的聲音是由多種原因造成的。無論是剎車盤、剎車片的問題，還是制動缸、剎車系統(tǒng)中的異物以及其他相關(guān)部件的狀況，都可能影響到剎車時的聲音表現(xiàn)。當(dāng)遇到這種情況時，車主需要及時對車輛進行檢查，準(zhǔn)確判斷問題所在，并采取相應(yīng)的措施進行處理，以確保剎車系統(tǒng)的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）