寶馬 X1 節(jié)溫器損壞需要更換。節(jié)溫器猶如發(fā)動機(jī)的“溫度管家”，作為控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門，它能根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，確保發(fā)動機(jī)在適宜溫度區(qū)間工作，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。若節(jié)溫器損壞，開啟過遲或無法開啟會使發(fā)動機(jī)過熱，開啟過早則導(dǎo)致發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長、溫度過低，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常運行，所以及時更換十分必要 。

具體而言，節(jié)溫器開啟過遲或者不能開啟的情況一旦發(fā)生，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大量熱量無法及時通過冷卻液循環(huán)被有效帶出，就如同一個人持續(xù)在高溫環(huán)境下卻沒有散熱途徑，熱量不斷積聚，最終引發(fā)發(fā)動機(jī)過熱。發(fā)動機(jī)過熱可不是小問題，它會使發(fā)動機(jī)各部件的磨損加劇，機(jī)油的性能也會因高溫而下降，長此以往，發(fā)動機(jī)的使用壽命將大打折扣，甚至可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障，讓你的寶馬 X1 直接“罷工”。

而節(jié)溫器開啟過早，又像是提前打開了空調(diào)，發(fā)動機(jī)本應(yīng)在溫暖舒適的“環(huán)境”里快速預(yù)熱，卻因節(jié)溫器過早開啟，冷卻液過早進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的預(yù)熱時間大幅延長。發(fā)動機(jī)長時間處于低溫狀態(tài)，燃油的霧化效果不佳，燃燒不充分，不僅增加了油耗，還會使發(fā)動機(jī)的動力輸出受到影響，讓你在駕駛過程中明顯感覺車輛“不給力”。

從維修的角度來看，寶馬 X1 的電子節(jié)溫器控制斷路通常有兩個原因。一是節(jié)溫器本身故障，內(nèi)部電磁閥控制推桿無法正常工作，這會讓發(fā)動機(jī)對散熱系統(tǒng)失去有效控制，散熱風(fēng)扇的工作也會變得不正常。在質(zhì)保期內(nèi)，你可以享受免費的售后索賠服務(wù)；而過了質(zhì)保期，就需要自費更換，價格大概在 500 到 800 元，并且更換過程相對麻煩。另一個原因是系統(tǒng)模塊故障，軟件或控制模塊出問題的概率較大。遇到這種情況，維修人員一般會先通過電腦讀取信息流，若是系統(tǒng)問題，通常需要重新寫入系統(tǒng)；若是模塊故障，則要通過讀故障代碼后更換控制模塊，價格大約 500 元左右。電子節(jié)溫器控制線路故障還會造成冷車不好啟動，此時就需要仔細(xì)檢查線路，若線路沒問題，那基本可以確定是節(jié)溫器內(nèi)部故障，同樣需要更換。

拆裝節(jié)溫器也有一定講究，你需要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具。節(jié)溫器通常位于發(fā)動機(jī)左側(cè)靠近水泵的位置，松開固定螺絲后就能拔出節(jié)溫器，此時可以檢查它的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)損壞就應(yīng)及時更換。安裝新節(jié)溫器時，要將其放在原來的位置并擰緊螺絲。為了讓節(jié)溫器能夠始終正常工作，平時要記得定期更換冷卻液，并檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)。

總之，寶馬 X1 的節(jié)溫器對于發(fā)動機(jī)的正常運行至關(guān)重要。一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器損壞，為了避免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)各種問題，保障車輛的性能和可靠性，及時更換節(jié)溫器是明智且必要的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）