廢舊輪胎煉油能提煉出輪胎油，它也被叫做裂解油、毛油、重油，并非汽油或柴油，而是一種工業(yè)燃油。這種油顏色較重，有著特定的閃點(diǎn)、密度和熱值，不能直接用于普通車輛及內(nèi)燃機(jī)。不過，它可在鋼鐵廠、玻璃廠等作為工業(yè)燃油供熱，還能深加工成非標(biāo)柴油，用于柴油發(fā)電機(jī)、燃燒機(jī)等，在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特作用 。

輪胎油的特性十分鮮明，它在 15℃常壓狀態(tài)下，密度為 0.9146g/cm3 ，總熱值高達(dá) 44.32MJ /kg，閃點(diǎn)為 70℃。其呈現(xiàn)出的棕黑色外觀，仿佛訴說著它與眾不同的身世。這種油的“性格”也較為獨(dú)特，雙中性的特質(zhì)讓它在眾多油品中獨(dú)樹一幟。

從用途的角度來看，輪胎油雖然不能直接成為普通汽車的“能量源泉”，但在工業(yè)的大舞臺上卻有著廣闊的施展空間。在鋼鐵廠，高溫的熔爐需要持續(xù)穩(wěn)定的熱量供應(yīng)，輪胎油作為工業(yè)燃油，能夠?yàn)殇撹F的冶煉提供所需的熱能，助力一塊塊生鐵轉(zhuǎn)化為各種鋼材，支撐起建筑、機(jī)械等眾多行業(yè)的發(fā)展。玻璃廠中，高溫?zé)撇ＡУ倪^程同樣離不開輪胎油，它的燃燒供熱讓玻璃原料逐漸融化、塑形，最終變成精美的玻璃制品，裝點(diǎn)著我們的生活。

不僅如此，輪胎油經(jīng)過深加工后可以進(jìn)一步精煉成非標(biāo)柴油。不過需要注意的是，由于它本身含硫和灰分、雜質(zhì)較多，品質(zhì)相對較差，所以更適合用于一些對油品質(zhì)量要求不那么苛刻的設(shè)備。比如柴油發(fā)電機(jī)，在一些臨時(shí)用電場所或者偏遠(yuǎn)地區(qū)，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)揮著重要作用，非標(biāo)柴油就能為其提供動力支持，保障電力供應(yīng)。燃燒機(jī)中，非標(biāo)柴油也能讓燃燒過程穩(wěn)定進(jìn)行，滿足不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)對熱量的需求。

此外，精煉后的非標(biāo)柴油在一些特定的交通工具和機(jī)械設(shè)備上也有用武之地。渡輪在水面上航行，需要持續(xù)的動力推動，非標(biāo)柴油可以作為其燃料，助力渡輪穿梭于江河湖海之間。拖拉機(jī)和重型農(nóng)用機(jī)械在廣袤的農(nóng)田里辛勤勞作，非標(biāo)柴油也能為它們提供充足的能量，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。不過，在使用非標(biāo)柴油時(shí)，必須充分考慮硫含量對設(shè)備的影響，做好相應(yīng)的防護(hù)和維護(hù)措施。

廢舊輪胎煉油提煉出的輪胎油及非標(biāo)柴油，盡管不能直接服務(wù)于普通汽車，但憑借自身特性，在工業(yè)生產(chǎn)、特定交通工具及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域扮演著不可或缺的角色，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎資源的有效再利用，為工業(yè)發(fā)展和社會運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)著獨(dú)特力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）