判斷汽車空調(diào)壓縮機的好壞，可以從密封性、電磁離合器電阻值、運轉(zhuǎn)狀態(tài)等多方面來檢查。檢查密封性，需用支管壓力表連接高低壓軟管到檢修閥，啟動發(fā)動機觀察壓力值；測量電磁離合器電阻值，將線圈拆下用萬用表測，標準阻值為3.7±0.2Ω ；查看運轉(zhuǎn)狀態(tài)，要留意傳動皮帶、內(nèi)部噪音及離合器是否打滑等。綜合這些方法，就能較準確判斷其好壞。

首先來說說檢查壓縮機密封性這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實際操作中，要使用專業(yè)的支管壓力表進行檢測。具體做法是，將高、低壓軟管分別準確無誤地連接到壓縮機的高、低壓維修閥上。之后，啟動發(fā)動機，并讓其在怠速工況下穩(wěn)定運行。此時，密切留意壓力表上的讀數(shù)變化。若壓力值處于正常范圍，那就表明壓縮機的密封性良好，制冷劑能夠在系統(tǒng)中正常循環(huán)，不會出現(xiàn)泄漏的情況；反之，如果壓力值出現(xiàn)異常波動或者與標準值相差較大，那就很有可能存在密封問題，制冷劑可能正在泄漏，這不僅會影響空調(diào)的制冷效果，還可能導致整個空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

接著談談測量壓縮機電磁離合器電阻值的要點。我們需要先將電磁離合器線圈從壓縮機上小心地拆卸下來，這個過程要格外注意，避免對線圈造成損壞。然后，使用萬用表進行精確測量，并且要將萬用表置于歐姆擋。這里有一個標準阻值作為參考，即3.7 ± 0.2Ω。要是測量得到的電阻值小于3.5Ω，那就說明線圈可能出現(xiàn)了短路、斷路等狀況，或者干脆需要更換電磁線圈了。這一步驟對于判斷電磁離合器是否正常工作至關(guān)重要，因為電磁離合器的正常與否直接關(guān)系到壓縮機能否按照指令正常啟動和運行。

再來說說檢查壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)的具體內(nèi)容。在這一環(huán)節(jié)，我們要多方面留意。其一，檢查傳動皮帶的狀態(tài)，仔細查看它是否存在斷裂的跡象，或者是否過于松弛。要知道，傳動皮帶太松的話，就會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣一來，動力就無法有效地傳遞給壓縮機，導致壓縮機無法正常運轉(zhuǎn)。其二，注意傾聽壓縮機內(nèi)部是否有異常噪音傳出。如果在運行過程中聽到明顯的刺耳聲、摩擦聲等異常聲音，那就說明壓縮機內(nèi)部可能存在部件磨損、松動等問題，需要及時進行檢修。其三，關(guān)注壓縮機離合器是否打滑。離合器打滑同樣會影響壓縮機的正常運轉(zhuǎn)，導致制冷效果不佳。

此外，還有一些其他的判斷方法。比如，要學會區(qū)分壓縮機上方的S、R、C三個端子，S為起動繞組，R為運行繞組，C為公共端。用萬用表測量它們之間的電阻值，若SC和RC之間的電阻值等于RS之間的電阻值，即為正常情況。對于全封閉壓縮機，機殼上RS間電阻大于SC間電阻大于RC間電阻，且RS間電阻等于SC間電阻加RC間電阻時，可判別其處于正常狀態(tài)。另外，當我們打開空調(diào)后，觀察汽車儀表盤上的低壓指針和高壓指針。如果低壓指針快速下降，高壓指針迅速上升，并且在加大油門后，指針變化的幅度越來越大，那就表明壓縮機工作狀態(tài)良好；反之，如果指針變化幅度不大，說明壓縮機的工作效率較低；要是指針幾乎沒有明顯變化，那很可能意味著壓縮機無法正常工作了。

通過上述一系列從不同角度、不同方面對汽車空調(diào)壓縮機進行檢查和判斷的方法，我們能夠較為全面、準確地了解壓縮機的好壞情況。當發(fā)現(xiàn)壓縮機存在問題時，我們就可以及時采取相應的措施，進行維修或者更換，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們在行車過程中提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）