新輪胎上的藍(lán)線和紅線作用多樣，藍(lán)線常為推薦充氣壓力標(biāo)識(shí)，紅線則是最大安全充氣壓力標(biāo)識(shí)。藍(lán)線能讓輪胎保持合適氣壓，保障車輛性能與操控性；紅線提醒著充氣上限，超壓可能引發(fā)危險(xiǎn)。同時(shí)，它們也是判斷輪胎全新與否的標(biāo)識(shí)，防止翻新輪胎流入市場(chǎng)。在輪胎逐漸磨損后，藍(lán)線和紅線再次顯現(xiàn)，這也在提示著輪胎該更換了。

在輪胎的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，藍(lán)線和紅線就被精心添加進(jìn)去，經(jīng)過(guò)硫化處理后，它們完美地與橡膠融為一體，成為輪胎不可或缺的一部分。這就好比給輪胎注入了特殊的“基因密碼”，賦予了它們這些獨(dú)特而重要的功能。

保持輪胎壓力在藍(lán)線所標(biāo)識(shí)的推薦范圍內(nèi)，就如同為車輛找到了最佳的“動(dòng)力伙伴”。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到優(yōu)化，行駛起來(lái)更加平穩(wěn)順暢，轉(zhuǎn)向、剎車等操控性能也能發(fā)揮到極致，讓駕駛者擁有舒適且安全的駕駛體驗(yàn)。而紅線所代表的最大安全充氣壓力，是一道不可逾越的“警戒線”。一旦輪胎壓力超過(guò)紅線值，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)和重壓之下，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)受到極大的破壞，產(chǎn)生過(guò)多的熱量，就像一顆隨時(shí)可能引爆的“炸彈”，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，嚴(yán)重威脅到行車安全。

另外，藍(lán)線和紅線作為判斷輪胎是否全新未使用的重要標(biāo)識(shí)，有著不可忽視的作用。在魚(yú)龍混雜的輪胎市場(chǎng)中，它們?nèi)缤胺纻螛?biāo)簽”，讓翻新輪胎無(wú)處遁形。消費(fèi)者在購(gòu)買新輪胎時(shí)，只需留意這兩條線，就能在一定程度上避免購(gòu)買到經(jīng)過(guò)翻新處理的舊輪胎，保障自己的權(quán)益。

當(dāng)輪胎在日復(fù)一日的行駛中逐漸磨損，藍(lán)線和紅線再次出現(xiàn)在人們的視野時(shí)，這其實(shí)是輪胎發(fā)出的“更換提醒”。按照我國(guó)法規(guī)，乘用車輪胎花紋深度小于等于1.6毫米時(shí)就需要更換輪胎，而藍(lán)線和紅線的再次顯現(xiàn)，也直觀地告訴車主，輪胎已經(jīng)到了該“退休”的時(shí)候了。

總之，新輪胎上的藍(lán)線和紅線意義非凡。它們從輪胎的生產(chǎn)到使用的各個(gè)環(huán)節(jié)，都發(fā)揮著重要作用，關(guān)乎著車輛的性能、行車的安全以及消費(fèi)者的權(quán)益，是汽車輪胎領(lǐng)域中不容忽視的“小秘密”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）