車子發(fā)動機鎖死，主要是由于電腦啟動了防盜系統(tǒng)，或是外部線路、傳感器、執(zhí)行器出現(xiàn)故障，當(dāng)然高溫、潤滑不良等也可能引發(fā)。當(dāng)電腦識別到異常情況，防盜系統(tǒng)會自動啟動以保護(hù)車輛；而外部線路等出現(xiàn)問題，會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤信息。此外，高溫會讓發(fā)動機部件膨脹，潤滑不良會加劇部件磨損，這些都可能導(dǎo)致發(fā)動機鎖死。

首先來說說防盜系統(tǒng)這方面。如今汽車防盜技術(shù)日益先進(jìn)，當(dāng)車輛的防盜系統(tǒng)檢測到非法進(jìn)入信號，比如有人試圖用非原配鑰匙開啟車門，或是暴力破壞車門鎖時，防盜系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，啟動發(fā)動機鎖死功能。這就像是給發(fā)動機上了一把無形的鎖，讓它無法啟動運轉(zhuǎn)，以此保障車輛的安全，防止被盜搶。

再看看外部線路、傳感器及執(zhí)行器故障的情況。發(fā)動機的正常運行依賴于各個部件之間精準(zhǔn)的信號傳遞。一旦外部線路出現(xiàn)破損、短路等問題，就如同橋梁斷裂，信號無法正常傳輸；傳感器若發(fā)生故障，比如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)問題，它們所傳遞給發(fā)動機控制單元的信息就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機控制單元依據(jù)這些錯誤信息進(jìn)行調(diào)控，就極有可能導(dǎo)致發(fā)動機鎖死；執(zhí)行器出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確執(zhí)行發(fā)動機控制單元發(fā)出的指令，發(fā)動機的工作狀態(tài)也會受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而引發(fā)鎖死現(xiàn)象。

高溫也是不可忽視的因素。在長時間高強度行駛，或是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，發(fā)動機艙內(nèi)的溫度會急劇升高。發(fā)動機就像一個精密的機器，在過高的溫度下，各個部件會因熱膨脹而改變原本的尺寸和間隙，這就好比機器的零件被擠在了一起，相互之間的摩擦和阻力增大，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機抱死，無法正常運轉(zhuǎn)。

潤滑不良同樣會給發(fā)動機帶來巨大麻煩。機油對于發(fā)動機而言，就如同血液對于人體一樣重要。當(dāng)機油不足時，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件得不到充分的潤滑，金屬與金屬之間的直接摩擦?xí)觿?，產(chǎn)生大量的熱量；機油質(zhì)量不佳，無法有效降低摩擦系數(shù)和散熱，也會使得部件磨損加??；而如果機油泵出現(xiàn)故障，不能將機油及時、準(zhǔn)確地輸送到各個需要潤滑的部位，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也會受到嚴(yán)重阻礙，久而久之，就可能引發(fā)發(fā)動機鎖死。

此外，還有一些其他的情況也可能導(dǎo)致發(fā)動機鎖死。比如正時鏈條跳齒，這會使發(fā)動機的配氣正時出現(xiàn)偏差，影響發(fā)動機的正常進(jìn)氣和排氣，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機工作異常；氣門頂彎會破壞發(fā)動機的進(jìn)氣和排氣通道，讓發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)；冷卻不良，冷卻液出現(xiàn)問題，無法有效地帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高；燃油質(zhì)量差，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定、充足的能量，也可能引發(fā)發(fā)動機故障鎖死；點火故障，不能及時、準(zhǔn)確地點燃混合氣，發(fā)動機自然也無法正常工作；活塞環(huán)、連桿、曲軸等機械部件出現(xiàn)問題，同樣會破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常運轉(zhuǎn)秩序，導(dǎo)致發(fā)動機鎖死。

總之，發(fā)動機鎖死是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常使用車輛時，更加注重車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，盡可能避免發(fā)動機鎖死情況的發(fā)生，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）