換方向機(jī)不算大修。汽車(chē)大修通常針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心大件，而更換方向機(jī)只是對(duì)車(chē)輛一個(gè)零部件的更替。方向機(jī)雖為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件，但更換過(guò)程一般無(wú)需大動(dòng)干戈地拆卸眾多關(guān)鍵部位，對(duì)車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)和性能影響相對(duì)較小。所以從常規(guī)汽車(chē)維修定義范疇來(lái)講，換方向機(jī)不屬于大修的行列 。

方向機(jī)，學(xué)名又叫轉(zhuǎn)向器，它在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。其主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，并巧妙地改變力的傳遞方向，從而讓駕駛員能夠輕松、精準(zhǔn)地操控車(chē)輛的行駛方向。如今，隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，多數(shù)新車(chē)都配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)，較為傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向器正逐漸退出歷史舞臺(tái)。

在日常使用中，方向機(jī)由于使用條件較為惡劣，承受的載荷也較大，所以需要使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂來(lái)保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)，即便悉心保養(yǎng)，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，方向機(jī)的間隙也可能會(huì)逐漸增大。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)左右空行程超過(guò)15度時(shí)，就需要及時(shí)前往服務(wù)站進(jìn)行檢查。而且，方向機(jī)間隙的調(diào)整必須由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)操作，調(diào)整之后要確保方向盤(pán)能夠輕松地左、右打到極限位置，并且轉(zhuǎn)向時(shí)力量均勻、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

方向機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。比如轉(zhuǎn)向困難，這表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)吃力，甚至無(wú)法轉(zhuǎn)向，或者轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)不能自動(dòng)回正；車(chē)輛跑偏也是常見(jiàn)問(wèn)題之一，不過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏的原因除了方向機(jī)損壞外，前減震器平面軸承損壞、兩側(cè)胎壓不平衡、四輪定位缺失、前束值不對(duì)等也都可能是“元兇”；還有方向盤(pán)異響，這有可能是方向機(jī)缺少潤(rùn)滑、膠套脫落導(dǎo)致的，另外，在更換安全氣囊后，氣囊游絲也可能會(huì)出現(xiàn)異響。所以，具體原因還需專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行仔細(xì)檢查分析。

更換方向機(jī)通常被視為小范圍的維修程序，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單。在正規(guī)的4S店使用原廠配件進(jìn)行更換，對(duì)汽車(chē)性能的影響極小，而且一般也不會(huì)出現(xiàn)后續(xù)問(wèn)題。不過(guò)，在更換之后，通常需要進(jìn)行前輪定位調(diào)整，在保修期內(nèi)更換方向機(jī)，很多時(shí)候4S店會(huì)包含免費(fèi)的四輪定位服務(wù)。

綜上所述，雖然更換方向機(jī)不算大修，但這并不意味著我們可以對(duì)其掉以輕心。無(wú)論是方向機(jī)故障引發(fā)的各種問(wèn)題，還是更換方向機(jī)過(guò)程中的細(xì)節(jié)，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，確保車(chē)輛的維修和保養(yǎng)工作能夠正確、規(guī)范地進(jìn)行，這樣才能保障我們的行車(chē)安全與車(chē)輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）