阻風(fēng)門的主要作用是在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)關(guān)閉部分進(jìn)氣口來(lái)增加混合氣中的汽油濃度，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段，適當(dāng)減少進(jìn)入的空氣量，能讓汽油與空氣更好地混合，形成更易于燃燒的濃混合氣，助力發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火。而在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，需將阻風(fēng)門完全打開(kāi)，保證混合氣比例正常，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)高效運(yùn)行，避免油耗增加等問(wèn)題 。

阻風(fēng)門一般位于化油器進(jìn)氣口處，通過(guò)儀表臺(tái)操縱拉鈕進(jìn)行操作。當(dāng)駕駛員在冷啟動(dòng)時(shí)拉出拉鈕，阻風(fēng)門關(guān)閉，此時(shí)化油器會(huì)供給濃混合氣，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的更優(yōu)條件。待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)將拉鈕推回至接近全開(kāi)位置，并配合手油門適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸走熱，最終要將拉鈕完全推回，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因混合氣過(guò)濃而產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)不暢和油耗升高的情況。

阻風(fēng)門主要有自動(dòng)電熱式和手動(dòng)這兩種類型。自動(dòng)電熱式風(fēng)門較為智能，在啟動(dòng)前輕踩油門，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉以輔助啟動(dòng)，并且在通電后能夠自動(dòng)開(kāi)啟。這一類型根據(jù)雙金屬卷簧加熱方式不同，又可細(xì)分為廢氣加熱式、熱空氣加熱式、冷卻水溫加熱式、直接電加熱雙金屬片式、電阻絲加熱式和電鍍陶瓷片加熱式等多種類型。它們能夠依據(jù)排氣溫度及進(jìn)氣管真空度等因素自動(dòng)開(kāi)閉，有效縮短暖機(jī)時(shí)間。

手動(dòng)風(fēng)門則需要駕駛員手動(dòng)拉動(dòng)拉線來(lái)調(diào)整風(fēng)門開(kāi)度，操作相對(duì)直觀，但對(duì)于新手而言可能不太容易掌握。特別是在冬季啟動(dòng)時(shí)，如果過(guò)度拉動(dòng)風(fēng)門，可能會(huì)出現(xiàn)火花塞被油滴卡住等情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，還會(huì)造成燃油浪費(fèi)以及增加啟動(dòng)難度。一般來(lái)說(shuō)，大部分阻風(fēng)門在冬季啟動(dòng)時(shí)拔出三分之一到四分之一比較容易啟動(dòng)，不同車型可能會(huì)有所差異，所以還是要遵循汽車制造商的建議。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，由于機(jī)油未充分潤(rùn)滑、汽油未有效氣化、變速箱齒輪潤(rùn)滑不足等原因，需要阻風(fēng)門輔助提高汽油與空氣的混合比，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到40度后，就必須把阻風(fēng)門放回原位。否則，持續(xù)的濃混合氣不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，還可能導(dǎo)致氣缸積碳、加速氣缸磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，阻風(fēng)門是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中至關(guān)重要的部件，它在冷啟動(dòng)時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)混合氣濃度幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火，啟動(dòng)后又需要合理操作以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。了解阻風(fēng)門的作用和正確使用方法，能讓我們更好地呵護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，享受順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）