英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，原因可能是多方面的。汽油質(zhì)量欠佳，會(huì)造成氣缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，還易產(chǎn)生積碳，從而引發(fā)抖動(dòng)；進(jìn)氣通道、活塞頂積碳，影響燃料霧化與燃燒效率，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；冷車啟動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)溫度校正問(wèn)題可能導(dǎo)致污染燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，待升溫后抖動(dòng)或緩解?？傊?，多種因素都可能致使英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。

除了上述原因之外，節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，臟污之后會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，進(jìn)而破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣比例，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。噴油嘴積炭過(guò)多時(shí)，噴油的精準(zhǔn)度和霧化效果都會(huì)大打折扣，噴出的燃油不能很好地與空氣混合形成理想的混合氣，這也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重也是不可忽視的因素。當(dāng)積碳大量堆積時(shí)，在冷啟動(dòng)階段，噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，使得參與燃燒的混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)變得困難重重，并且在車輛行駛過(guò)程中，過(guò)多的積碳還會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，導(dǎo)致車子抖動(dòng)頻繁，同時(shí)油耗也會(huì)明顯增加。

另外，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，引起怠速降低，這同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。空氣濾清器的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它過(guò)臟，就無(wú)法有效地過(guò)濾雜質(zhì)，還會(huì)阻礙空氣的順暢流通，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程受到影響，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)情況。還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸這種情況，即某一個(gè)或幾個(gè)氣缸不工作，這會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較為明顯的抖動(dòng)。

綜上所述，英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到燃油、進(jìn)氣、積碳以及發(fā)動(dòng)機(jī)自身工作狀態(tài)等多個(gè)方面。車主在日常使用中要多注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，應(yīng)及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)措施，確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）