汽車(chē)鈑金噴漆全過(guò)程包含鈑金校正、刮灰塑型、噴漆、漆面處理等環(huán)節(jié)。首先要對(duì)需鈑金的部位精確校正，恢復(fù)原有形狀；接著用刮灰的方式彌補(bǔ)微小瑕疵；噴漆分為頭道底漆、中涂底漆、面漆整噴；最后進(jìn)行漆面處理，研磨、使用復(fù)原劑與鏡面處理劑，讓車(chē)輛重現(xiàn)光澤。每個(gè)環(huán)節(jié)都精細(xì)復(fù)雜，關(guān)乎最終的修復(fù)效果與車(chē)輛美觀度 。

在鈑金校正環(huán)節(jié)，工作人員會(huì)仔細(xì)觀察車(chē)身受損部位，利用專(zhuān)業(yè)工具對(duì)變形的鈑金進(jìn)行拆卸、定型、拽平以及收火等操作，對(duì)于焊點(diǎn)則使用角磨機(jī)處理，將其盡可能恢復(fù)到原本的形狀 。這一步就像是給車(chē)身進(jìn)行一場(chǎng)“正骨手術(shù)”，精準(zhǔn)地讓車(chē)身結(jié)構(gòu)回歸正軌。

完成校正后便進(jìn)入刮灰塑型階段。即便經(jīng)過(guò)鈑金校正，車(chē)身仍可能存在一些難以察覺(jué)的細(xì)微缺陷。此時(shí)，技師會(huì)使用刮刀刮涂鈑金工具，每次刮膩?zhàn)拥暮穸榷加袊?yán)格把控，不能過(guò)厚，刮好后利用紅外線烤燈烘烤，使其干燥。干燥后還需進(jìn)行水磨和干磨打磨，若仍有凹陷則可能需要二次刮痧。這一過(guò)程如同藝術(shù)家雕琢作品，一點(diǎn)點(diǎn)塑造出完美的車(chē)身表面。

噴漆階段尤為關(guān)鍵。先進(jìn)行頭道底漆處理，填充底層砂痕與微孔，增強(qiáng)下層涂料附著力。接著是中涂底漆處理，為面漆打造光滑工作面。最后是面漆整噴，確定車(chē)身顏色與裝飾保護(hù)。噴漆時(shí)噴槍與車(chē)身垂直，氣壓保持在2 - 2.5pa，每一個(gè)細(xì)節(jié)都影響著最終的色澤與質(zhì)感。

漆面處理作為最后一步，也不容小覷。待漆面干燥，先用細(xì)切蠟研磨，去除粗蠟痕跡，再用復(fù)原劑處理，最后用鏡面處理劑清理光環(huán)與抹痕，讓車(chē)輛重現(xiàn)圓潤(rùn)光澤。

總之，汽車(chē)鈑金噴漆全過(guò)程步驟繁多，每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，都凝聚著技師的專(zhuān)業(yè)與耐心，最終才能讓受損車(chē)輛煥然一新，恢復(fù)往昔風(fēng)采。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）