輪轂動平衡塊的重量通常在 20 - 60 克之間。這一重量區(qū)間旨在確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時保持良好的動平衡狀態(tài)。不同車型、輪胎狀況等因素雖會使平衡塊重量存在差異，但基本都在這個范圍。動平衡塊安裝在輪轂內(nèi)圈或邊緣，通過精準配重，避免車輛行駛時抖動、方向盤震動，保障車輛穩(wěn)定運行，同時延長輪胎壽命，減少部件不必要磨損。

具體而言，新輪轂的動平衡標準較為嚴格，在0到5克之間算正常，國際標準則限制在80克以內(nèi)。對于普通轎車，動平衡數(shù)值普遍建議不超過10克。若動平衡數(shù)值超出合理范圍，過多的平衡塊不僅可能導致輪胎過度磨損，還會引起方向盤在高速行駛時抖動。這背后或許暗示著輪轂變形、輪胎磨損不均，亦或是平衡操作不夠熟練。

正常情況下，輪轂上的平衡塊數(shù)量也有講究，通常最多貼上15個左右，一般5 - 6個便足夠。關(guān)鍵在于，平衡塊數(shù)量要以不影響車輛整體平衡為宜。而且，平衡塊應貼在輪轂內(nèi)側(cè)，安裝時需根據(jù)平衡機指示，挑選合適克數(shù)的平衡塊，在輪胎12點位置粘貼或敲入。

此外，新輪胎和輪轂安裝后，建議放氣重新充氣，并定期檢查動平衡情況。若發(fā)現(xiàn)動平衡數(shù)據(jù)超標，一定要予以重視。倘若輪轂有輕微變形，比如鋼制輪輞，可通過加熱并用修復工具校正。

總之，輪轂動平衡塊雖小，卻在車輛行駛中起著至關(guān)重要的作用。合適的重量、正確的安裝方式以及定期的檢查維護，共同保障著車輛的平穩(wěn)運行、輪胎的使用壽命以及駕乘的舒適性，是汽車保養(yǎng)與維護中不容忽視的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）