EGR閥壞了會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象，主要分為閥門(mén)卡在全開(kāi)或全關(guān)位置的情況。當(dāng)卡在全開(kāi)位置，車(chē)輛會(huì)冒黑煙、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、油耗增加且動(dòng)力不足；若卡在全關(guān)位置，車(chē)輛排放不達(dá)標(biāo)，年檢可能無(wú)法通過(guò)。此外，只要EGR閥故障，儀表盤(pán)EPC故障燈就會(huì)亮起，還可能伴隨故障燈閃爍、尾氣冒藍(lán)煙等狀況。這些現(xiàn)象都在提醒車(chē)主及時(shí)檢修EGR閥。

當(dāng)EGR閥一直處于全開(kāi)位置時(shí)，大量廢氣會(huì)不受控制地進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。正常的空氣與燃油混合比例被打破，燃燒過(guò)程受到嚴(yán)重干擾。這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分燃燒燃料，未完全燃燒的燃油排出形成黑煙。同時(shí)，由于燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力大打折扣，加速時(shí)便會(huì)顯得綿軟無(wú)力，而且怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)也難以維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。另外，為了彌補(bǔ)動(dòng)力的不足，車(chē)輛會(huì)消耗更多的燃油，油耗自然而然就增加了。

倘若EGR閥一直保持關(guān)閉狀態(tài)，廢氣無(wú)法參與再循環(huán)過(guò)程。這會(huì)使燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)高，氮氧化物等有害氣體的生成量大幅上升。在尾氣檢測(cè)時(shí)，排放數(shù)據(jù)很容易超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，導(dǎo)致年檢無(wú)法通過(guò)。尾氣排放超標(biāo)不僅對(duì)環(huán)境造成污染，也表明車(chē)輛的排放控制系統(tǒng)存在問(wèn)題，長(zhǎng)期不處理可能引發(fā)更多故障。

總之，EGR閥出現(xiàn)故障時(shí)所呈現(xiàn)出的這些現(xiàn)象，無(wú)論是對(duì)車(chē)輛的性能，如動(dòng)力、油耗、怠速穩(wěn)定性等方面，還是對(duì)環(huán)保排放方面，都有著明顯的影響。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述類(lèi)似情況，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，確保EGR閥恢復(fù)正常工作，讓車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）