輪胎只賠付百分之70，是由于它屬于易磨損件。車輛輪胎采用橡膠材質(zhì)，在日常使用過程中，會(huì)隨著行駛里程增加而逐漸磨損，過度磨損還會(huì)影響行車安全。按照車損險(xiǎn)條款規(guī)定，出險(xiǎn)定損時(shí)輪胎需進(jìn)行折舊處理。并且相比考慮諸多因素后可能更低的賠付比例，賠付70%已算較為理想。這是保險(xiǎn)行業(yè)基于實(shí)際情況做出的合理設(shè)定 。

在實(shí)際的保險(xiǎn)理賠規(guī)定中，輪胎有著特殊的判定標(biāo)準(zhǔn)。如果因輪胎爆胎引發(fā)交通事故，導(dǎo)致第三者人員傷亡、車輛損壞或物品損失，可通過投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠付；而對(duì)于自身車輛其他部件的損傷，能用投保的車損險(xiǎn)賠付，但輪胎和輪轂不在車損險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)。這是因?yàn)檩喬プ鳛檫B接車輛與地面的關(guān)鍵部件，只要車輛行駛就會(huì)產(chǎn)生磨損，屬于正常損耗范疇。當(dāng)輪胎單獨(dú)出現(xiàn)問題時(shí)，保險(xiǎn)公司通常不會(huì)給予賠付，只有在特定的、與其他事故關(guān)聯(lián)的情況下，才會(huì)按照一定比例進(jìn)行理賠。

保險(xiǎn)公司對(duì)輪胎賠付設(shè)定這樣的限制，目的在于確保理賠的公平合理性。畢竟不同車主對(duì)輪胎的使用習(xí)慣、使用環(huán)境差異很大，輪胎的磨損程度和壽命也各不相同。若不進(jìn)行合理限制和折舊計(jì)算，全額賠付全新輪胎，對(duì)其他投保人來說可能有失公平。

車主在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，務(wù)必要仔細(xì)了解保險(xiǎn)條款，明確輪胎等易損件的賠付規(guī)則。在日常用車過程中，更要重視輪胎的維護(hù)與保養(yǎng)，定期檢查輪胎的磨損情況，合理使用保險(xiǎn)服務(wù)，才能更好地保護(hù)自身的合法權(quán)益，避免在理賠時(shí)出現(xiàn)不必要的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）