車身油漆起泡的原因是多方面的，涵蓋油漆質(zhì)量、施工環(huán)節(jié)、技術(shù)操作以及車身狀況等。油漆質(zhì)量不佳，如使用劣質(zhì)漆，附著力和耐候性差就易起泡；施工環(huán)境不理想，濕度大讓水分混入形成水汽；噴漆工藝不規(guī)范，每層干燥時間不足、厚度不均也會引發(fā)問題；車身表面處理不當(dāng)，有油污、灰塵等雜質(zhì)影響了漆的附著力。這些因素都可能致使車身油漆起泡 。

在油漆質(zhì)量方面，一些不正規(guī)的路邊店為降低成本，會選用低價劣質(zhì)油漆。這類油漆本身溶劑揮發(fā)不均勻，配方也可能存在問題，從根源上就為漆面起泡埋下隱患。其較差的附著力難以緊密貼合車身，在面對日常環(huán)境變化時，便容易出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

施工環(huán)節(jié)的疏忽同樣不容忽視。涂裝工藝有著嚴(yán)格要求，噴漆前，車身表面必須保證干燥清潔。若在未干燥的表面直接涂漆，水分被困在漆層之中，隨著時間推移，就會形成氣泡。而且前期漆面填補(bǔ)的灰也要在干燥環(huán)境下徹底曬干才能進(jìn)入漆房噴漆，否則也會影響最終效果。

技術(shù)操作失誤也是關(guān)鍵因素。噴涂過程中，若施工人員技術(shù)不熟練或未注意，很容易導(dǎo)致油漆噴涂過厚。過厚的漆層不僅會下流，后期的拋光處理若沒做好，也會使漆面在后續(xù)使用中出現(xiàn)起泡問題。噴槍連接的空氣管道若不干燥，也會將水汽帶入油漆中，影響噴漆質(zhì)量。

另外，車身本身狀況也對油漆效果有影響。如果車身表面存在油污、灰塵、鐵銹等雜質(zhì)，在噴漆時就會阻礙油漆與車身的良好結(jié)合，降低附著力，從而使油漆更容易起泡。

總之，車身油漆起泡是多種不利因素共同作用的結(jié)果。無論是油漆本身質(zhì)量、施工環(huán)境與工藝，還是技術(shù)操作以及車身表面狀況，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致令人頭疼的油漆起泡現(xiàn)象，影響車輛的美觀與防護(hù)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）