要準(zhǔn)確區(qū)分凸輪軸的左右，可從形狀結(jié)構(gòu)、標(biāo)記編碼、與相關(guān)部件的配合以及發(fā)動(dòng)機(jī)布局等方面入手。不同車(chē)型區(qū)分方式有別，還需參考對(duì)應(yīng)技術(shù)資料和維修手冊(cè)。從形狀結(jié)構(gòu)上，左右凸輪軸的凸輪分布、形狀可能存在差異；查看標(biāo)記編碼，制造商往往會(huì)打上特定標(biāo)識(shí)指示左右；對(duì)比與氣門(mén)挺桿等部件的配合，因左右氣門(mén)動(dòng)作不同，凸輪軸設(shè)計(jì)也有區(qū)別；結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)布局，如在 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)中，左右凸輪軸分別控制不同側(cè)氣缸。

從凸輪軸的形狀和結(jié)構(gòu)特征來(lái)分析，某些車(chē)型的左右凸輪軸，其凸輪在輪廓、高度以及間距上展現(xiàn)出不同。比如有的車(chē)左側(cè)凸輪軸的凸輪升程和持續(xù)角度，與右側(cè)有著明顯的區(qū)別，仔細(xì)觀(guān)察這些差異，能為區(qū)分提供關(guān)鍵線(xiàn)索。

查看凸輪軸上的標(biāo)記和編碼同樣不可或缺。汽車(chē)制造商為方便維修人員區(qū)分，通常會(huì)在凸輪軸上打上特定的標(biāo)記、編碼或者符號(hào)。常見(jiàn)的有“L”代表左側(cè)，“R”代表右側(cè)，這些標(biāo)識(shí)可能位于凸輪軸的末端或者側(cè)面，一目了然。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，左右氣門(mén)的動(dòng)作各有不同，這就使得凸輪軸在設(shè)計(jì)上也存在差別。所以，對(duì)比左右凸輪軸與氣門(mén)挺桿或搖臂的配合關(guān)系，也是區(qū)分的有效辦法。不同的配合方式，對(duì)應(yīng)著不同側(cè)的凸輪軸。

發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和安裝位置也是重要的參考因素。以V型發(fā)動(dòng)機(jī)為例，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前部，駕駛員一側(cè)的通常是左側(cè)凸輪軸，控制著相應(yīng)一側(cè)的氣缸；乘客一側(cè)則為右側(cè)凸輪軸。同時(shí)，相關(guān)部件如氣門(mén)搖臂、正時(shí)鏈條或皮帶的位置，也能輔助我們判斷凸輪軸的左右。

準(zhǔn)確區(qū)分凸輪軸的左右，需要綜合考慮多個(gè)方面的因素。通過(guò)對(duì)形狀結(jié)構(gòu)、標(biāo)記編碼、部件配合以及發(fā)動(dòng)機(jī)布局等要點(diǎn)的仔細(xì)觀(guān)察和分析，再結(jié)合具體車(chē)型的技術(shù)資料與維修手冊(cè)，就能精準(zhǔn)判斷凸輪軸的左右，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)工作提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）