離合器彈簧會(huì)響，根本原因是離合器部分零件嚴(yán)重磨損，主、從動(dòng)件傳力部位松曠，在接合或松開瞬間因慣性沖擊造成金屬零件不正常摩擦或撞擊。具體而言，分離軸承磨損、缺油或損壞，相關(guān)回位彈簧過軟、折斷或脫落，雙片式離合器中間壓盤的傳動(dòng)銷與銷孔磨損，從動(dòng)盤的鉚釘、鋼片、減振彈簧出現(xiàn)問題等，都可能引發(fā)離合器彈簧異響。

分離軸承的狀況對(duì)離合器彈簧響聲影響頗大。當(dāng)分離軸承缺少潤滑劑，或是嚴(yán)重磨損、損壞時(shí)，稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，便能聽到“沙沙”的響聲。即便添加潤滑油后，響聲依舊，這表明軸承磨損過度，松曠損壞，極大可能導(dǎo)致離合器彈簧異響。

離合器踏板回位彈簧與分離軸承回位彈簧，倘若過軟、折斷或者脫落，同樣會(huì)帶來麻煩。踩下并抬起離合器踏板時(shí)，若出現(xiàn)間斷的碰撞聲，意味著分離軸承前后有竄動(dòng)，這正是回位彈簧出現(xiàn)問題的信號(hào)，進(jìn)而引起離合器彈簧發(fā)出異常聲響。

雙片式離合器中間壓盤的傳動(dòng)銷與銷孔之間，若因長期使用而磨損空曠，在離合器動(dòng)作時(shí)，無法穩(wěn)定傳力，也會(huì)因松動(dòng)撞擊產(chǎn)生異響，傳導(dǎo)至離合器彈簧處。

從動(dòng)盤的多個(gè)部件出現(xiàn)故障，也是離合器彈簧響的常見因素。從動(dòng)盤的鉚釘松動(dòng)、鋼片斷裂、減振彈簧折斷或失效，以及從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠，都會(huì)讓離合器在接合或分離瞬間，因部件間的不正常摩擦、撞擊，致使離合器彈簧發(fā)出異常聲音。

此外，離合器彈簧自身的磨損老化、安裝不當(dāng)、操作不當(dāng)以及部件潤滑不足等，都可能引發(fā)異響。彈簧長時(shí)間使用，彈性減弱、出現(xiàn)局部磨損和裂紋；安裝時(shí)未正確固定、零部件不匹配；頻繁半離合、過度用力踩離合踏板；部件間潤滑不足，摩擦增大等情況，均會(huì)讓離合器彈簧“發(fā)聲”。

總之，離合器彈簧響是多種因素共同作用的結(jié)果。從分離軸承到回位彈簧，從動(dòng)盤到其他相關(guān)部件，任何一處出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。我們需細(xì)致排查，找到根源，才能有效解決離合器彈簧異響問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）