汽車漆面起泡是多種因素共同作用的結(jié)果，包括油漆質(zhì)量欠佳、施工環(huán)節(jié)存在問題、噴涂技術(shù)有誤等。油漆質(zhì)量方面，一些非正規(guī)店使用的低質(zhì)量油漆，因原材料和工藝不過關(guān)，易導(dǎo)致起泡。施工環(huán)節(jié)上，若前期漆面有水分、膩?zhàn)游锤赏妇蛧娖?，或施工環(huán)境溫濕度等條件不達(dá)標(biāo)，都可能引發(fā)問題。噴涂技術(shù)若有失誤，如漆層過厚、噴槍參數(shù)不合理等，同樣會(huì)讓漆面起泡 。

在油漆質(zhì)量欠佳這一因素上，不少路邊維修店為了壓縮成本，采購價(jià)格低廉的劣質(zhì)油漆。這些油漆本身性能就不穩(wěn)定，無法在汽車表面形成均勻且堅(jiān)固的漆膜。當(dāng)受到外界環(huán)境影響，比如溫度變化、雨水侵蝕時(shí)，漆膜就難以維持穩(wěn)定狀態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

施工環(huán)節(jié)存在的問題也不容小覷。噴漆前，若漆面沒有清理干凈，殘留油脂、灰塵等雜質(zhì)，或者存在水分，會(huì)影響油漆與車身表面的附著力。原子灰在填補(bǔ)后沒有在干燥環(huán)境下充分曬干，帶著濕氣進(jìn)入漆房噴漆，后續(xù)隨著溫度變化，水分蒸發(fā)就會(huì)頂起漆膜形成氣泡。而且施工環(huán)境的溫濕度、空氣清潔度等，都會(huì)影響漆面固化效果，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，起泡風(fēng)險(xiǎn)便會(huì)大增。

噴涂技術(shù)有誤同樣會(huì)帶來麻煩。漆層噴涂過厚，不僅會(huì)造成漆體下流，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部空氣難以排出，形成氣泡隱患。噴槍的噴嘴口徑、噴涂黏度、噴涂氣壓等參數(shù)設(shè)置不合理，涂料噴出時(shí)就會(huì)混入過多氣泡，影響漆面平整度，時(shí)間一長，這些小氣泡就可能發(fā)展成明顯的起泡。

總之，汽車漆面起泡是多方面原因造成的。從油漆的選擇，到施工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，再到噴涂技術(shù)的精準(zhǔn)把控，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能讓漆面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。車主在進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)，務(wù)必選擇正規(guī)可靠的店鋪，以降低漆面起泡的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）