修復(fù)火花塞故障，需先明確故障類型，再采取對(duì)應(yīng)措施。若是積碳問(wèn)題，可使用專門清潔劑浸泡后用刷子清除；電極磨損較輕時(shí)，能用砂紙打磨處理；而絕緣體破裂或電極燒蝕嚴(yán)重，則通常要更換新的火花塞。維修前要準(zhǔn)備好火花塞扳手等工具，拆下時(shí)小心觀察電極狀況，安裝按正確扭矩?cái)Q緊，確保選用符合車輛要求的可靠產(chǎn)品 。

當(dāng)遇到火花塞漏電故障時(shí)，若手頭沒(méi)有新的火花塞可供更換，也有臨時(shí)的解決辦法。從火花塞頭上拔下高壓配電線，將其放置在火花塞套筒上，保持大概8毫米的距離，然后用絕緣橡膠管和漆包銅線將接頭處緊固好。不過(guò)這只是應(yīng)急之法，后續(xù)還是要盡快更換新的火花塞。

要是火花塞絕緣體損壞，這大多是因?yàn)楸饘?dǎo)致的，比如燃油辛烷值過(guò)低等。一旦出現(xiàn)這種情況，必須及時(shí)更換火花塞。在更換過(guò)程中，要嚴(yán)格控制氣門間隙、冷卻系統(tǒng)以及火花塞的密封性等方面，確保新火花塞能正常工作，避免出現(xiàn)其他問(wèn)題。

對(duì)于火花塞泛白的故障，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)，情況較為危急。若不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。此時(shí)，應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)等相關(guān)部件，排除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的因素，然后再更換新的火花塞。

另外，在修復(fù)火花塞故障后，還可以進(jìn)行性能檢測(cè)。通過(guò)外觀檢查，仔細(xì)觀察電極和絕緣體是否正常；使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻值，看是否在合理范圍；將火花塞安裝在點(diǎn)火系統(tǒng)上進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試，觀察火花的強(qiáng)度和顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

總之，修復(fù)火花塞故障需要耐心和細(xì)心，準(zhǔn)確判斷故障類型并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，同時(shí)注意維修過(guò)程中的各種細(xì)節(jié)，這樣才能讓火花塞恢復(fù)正常工作，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）