繼動(dòng)閥的作用是縮短汽車(chē)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、增強(qiáng)制動(dòng)效果，加快制動(dòng)氣室的充氣和排氣速度。它是汽車(chē)氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，主要由殼體、活塞等組成，有四個(gè)工作口。在載重汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，能加速充氣過(guò)程；在掛車(chē)或半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里，可防止機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷，還能讓彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣，提升制動(dòng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

具體來(lái)說(shuō)，在載重汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥的進(jìn)氣口連接著儲(chǔ)氣筒，出氣口則與制動(dòng)氣室相連 。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥輸出的氣壓作為控制壓力輸入到繼動(dòng)閥中，此時(shí)繼動(dòng)閥就會(huì)推開(kāi)進(jìn)氣閥，使得儲(chǔ)氣筒里的壓縮空氣能夠直接進(jìn)入制動(dòng)氣室，大大加速了充氣過(guò)程，這也是它被叫做加速閥的原因。如此一來(lái)，制動(dòng)氣室能更快地獲得足夠的壓力，從而讓車(chē)輛更快地產(chǎn)生制動(dòng)力，有效縮短了制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間。

而在長(zhǎng)管路末端，例如掛車(chē)或半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，一般會(huì)采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。在這種情況下，它發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用。由于掛車(chē)或半掛車(chē)的制動(dòng)管路相對(duì)較長(zhǎng)，如果沒(méi)有繼動(dòng)閥，制動(dòng)信號(hào)的傳遞和氣壓的建立會(huì)花費(fèi)較多時(shí)間。差動(dòng)繼動(dòng)閥不僅能防止行車(chē)及停車(chē)系統(tǒng)同時(shí)操作導(dǎo)致機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷，保障車(chē)輛零部件的安全，還能讓彈簧制動(dòng)缸迅速進(jìn)行充、排氣動(dòng)作，確保制動(dòng)系統(tǒng)能及時(shí)響應(yīng)并有效工作。

總的來(lái)說(shuō)，繼動(dòng)閥在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中有著不可或缺的地位。無(wú)論是載重汽車(chē)還是掛車(chē)、半掛車(chē)，它都能憑借自身獨(dú)特的工作原理，通過(guò)加速充氣、合理分配氣壓等功能，提升制動(dòng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，進(jìn)而保障車(chē)輛制動(dòng)的靈敏性與可靠性，為行車(chē)安全提供堅(jiān)實(shí)有力的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）